鸿华先进表示,5月营收下滑主要受乘用车交车量下滑影响。公司说明,5月乘用车营收占比为66.3%,电动巴士占比33.2%,技术服务仅占0.5%。其中,乘用车交付量较上月明显减少,成为拖累整体营收的主因;电动巴士则逆势成长,技术服务虽较上月略为下降,但年对年仍有提升。

从前5月营收结构来看,乘用车仍为主要营收来源,占比高达88.9%,但呈现年减趋势;电动巴士占比为10.2%,年增幅度明显,技术服务占比0.9%,同样较去年同期成长。

展望第二季,鸿华先进表示,将持续根据市场需求稳定交车,并因应新兴电动车市场变化,加强供应链协调与营运弹性,维持出货节奏,稳健推进营运布局。

鸿海董事长刘扬伟在日前股东会上,面对小股东提问集团的电动车布局,刘扬伟回应,除了原有合作的三菱汽车,与日本另一家车厂的合作案即将公布,并透露仍持续其他日系车厂洽谈,强化在日本市场的布局。

至于美国市场,刘扬伟重申,预计在2025年第4季,将与品牌客户合作推出Model C的美国版本,不过,刘扬伟坦言,美国市场环境相对复杂,尤其关税政策变动频繁,将密切观察再评估推动时程。


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