五大信赖产业目标明确，目标2030年无人机产值400亿
根据行政院由国发会提出的「五大信赖产业」推动方案，包括经济部、数发部、国科会等相关部会积极推动。在军工产业方面，政府订下2028年无人机产值达300亿元新台币的目标，较2024年提出时成长10倍。该目标结合国防自主，除延续「国机国造」、「国舰国造」方向，亦透过内需军事采购与技术补强，打造完整的无人机供应链，满足军事与商业应用双轨需求。
行政院长卓荣泰今年5月赴嘉义县亚洲无人机AI创新应用研发中心（亚创中心）视察时提到，提升无人机核心技术自制率、衔接整合军用商规无人机关键技术与开发反制系统，以及打造无人机产业聚落，是台湾发展无人机产业的三项必要条件，期待能建立非红供应链，巩固国家安全，并提出2030年无人机产值400亿元的目标。
面对台海冲突风险，台湾强化不对称战力布局刻不容缓。从乌俄战争的经验来看，无人机具备以小博大的战术价值，成为各国重新部署战略思维的重要契机。根据ForecastInternational预估，2023至2032年间全球无人机市场将快速成长，商用无人机未来十年出货量将超过8,554万架，产值达585亿美元，军用无人机则预估约5.6万架，产值达540亿美元。
我国国防部今年3月提出「四年期国防总检讨（QDR）」报告，预计将国防支出逐步拉升至GDP的3%。法人试算显示，2024年度国防预算约占GDP的2.45%、约为6,470亿元，未来将增加至约7,800亿元，将为国内相关厂商创造新一波发展动能。
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台湾无人机产官学大联盟成形！百家业者打造「非红供应链」抢商机
为凝聚产官学研共识，并展现台湾发展无人机产业的决心，经济部于2023年9月正式宣示成立「台湾卓越无人机海外商机联盟」（TEDIBOA），目的在协助国内企业拓展海外市场、强化技术合作与资源整合，建立具有国际竞争力的「非红供应链」。
该联盟由汉翔担任主席，协同主席包括中光电智能机器人、神耀科技、经纬航太、雷虎、亚航、长荣航太与佳世达。经济部航太小组与工研院则分别担任幕僚窗口与技术、商机支援角色。联盟成员逾百家，涵盖整机与零组件业者，分为大、中、小型无人机与无人机反制系统专组，亦包含飞行载具、动力、通讯、雷达等模组供应链。
尽管台湾在无人机新技术开发上具国际竞争优势，但多数厂商为中小企业，受限资源与规模，前期投资成本高且市场需求尚未扩大，难以快速实现量产。联盟机制因此成为关键，透过协同作战、资源互补与市场导向的整合，将有助台湾厂商争取国际订单与战略地位。
台湾卓越无人机海外商机联盟目前在展开德国、东南亚等地的海外拓销，且出现「跨界整合」新趋势，包括神通资讯科技、义美等异业纷纷投入资源，共同打造无人机新产业链。
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嘉义亚创中心成发展基地，结合AI跨军民应用
嘉义县自2020年起积极推动无人机产业，2022年由时任总统蔡英文宣布启用「亚洲无人机AI创新应用研发中心」（亚创中心），成立「无人机国家队」。嘉义县长翁章梁指出，嘉义因空域原始、空间宽广、实验弹性高，具备创新实验最佳条件。
亚创中心整合国内无人机厂商与研发机构，导入军规与AI技术，推动机体、导航、电控、影像等模组在地量产，呼应「非红供应链」需求，逐步建构可出口的可信赖军用商规制造体系。
目前，亚创中心已结合雷虎科技、中正大学等单位，成为全台最大无人机聚落。嘉义县也规划将邻近大同技术学院太保校区改建为「亚创二馆」，扩至10公顷，新增飞控模拟、电磁测试与战术教练系统，强化军用模组能力。
翁章梁也呼吁中央成立国家级法人研发中心，统筹台湾无人机研发量能，嘉义可协助整合资源。同时，民雄航太园区东侧由中科院主导，年底完工、2026年启用；西侧则建构无人机产业园区，中央核定68.59亿元，预计可容纳百家厂商。
翁章梁强调，亚创中心、民雄园区与未来大型飞测场将串联成研发、测试、展示与量产的一条龙平台，强化台湾无人机产业实力。
国防需求带动产业链升级，受惠厂商一次看
无人机产业不仅关乎产业发展，更攸关国防战力。2022年在乌俄战争爆发、台海局势升温，国防部加速与民间合作，经济部于当年底公布军用商规九家入选厂商，包括：智飞科技、经纬航太、长荣航太、神通资讯科技、自强工程、中光电智能机器人、雷虎科技、富兰登科技、佳世达科技。经济部于2023年公布四家无人机防御系统厂商，包括：捷恒科技、创思达科技、创未来科技、雷升科技。
国防部于2024年8月公布六款军用商规无人机得标厂商，分别为长荣航太、智飞科技、神通资讯科技与中光电智能机器人，总采购金额达68.87亿元，预计2025至2028年间交付逾3000架无人机在国军服役。
根据政府电子采购网资讯，六款无人机包含：监侦型、舰载监侦型、陆用监侦型，以及微型、微型目获型与微型战术型。智飞科技取得金额最高的24.09亿元陆用监侦型标案；中光电拿下监侦型与微型两案，金额为9.96亿元与12.81亿元；神通资讯科技获得微型目获型与微型战术型，分别为5.65亿元与12.77亿元；长荣航太则标得舰载监侦型，金额4.23亿元。
陆军则是以9.89亿元采购26套无人机反制系统，历经三次招标，最终由创未来于今年1月得标，预计年底前完成建置，部署金马外岛与桃园龙潭。空军亦推动「遥控无人机防御系统案」，斥资43.51亿元，由中科院研制。
中科院与亚航、碳基科技合作生产锐鸢二型无人机，后两者负责制造与组装，并已于2023年8月交付。碳基科技自2007年起即参与锐鸢一型、腾云与剑翔等无人机零件与机体设计制作。亚航则于今年获中科院授权，成为全台首家具备中型无人机复材机体制造技术的民间企业。
雷虎科技从遥控车与飞机起家，并与中华电信合作，逐步跨入商用与救灾领域。自2022年乌俄战争以来，雷虎积极响应国防自主政策，多次以无人机国家队成员身分参与国际展会。今年6月，雷虎与美国Auterion签署MOU，导入其先进AI与自主系统，全面升级空、陆、海无人载具的AI运算能力与自主性能。旗下攻击型无人机OVERKILL「飞天刀」整合Auterion AI，具备精准实弹射击能力，预计在9月航太军工展亮相新款地面无人载具TIGER ROAD「陆虎」，展现卓越地形行驶实力。雷虎研发的无人快艇「海鲨800」则针对海军不对称作战需求进行强化。
缩时摄影厂邑锜于2023年与雷虎科技签署MOU，供应云台与双光模组，并于今年4月取得美国SIONYX军规夜视镜OPSIN台湾代理权，强化边防夜间安全，推动军工自主。
汉翔身为台湾航太产业龙头及TEDIBOA主席，不仅率领厂商争取10亿元国际订单，更于今年5月取得美国国防CMMC Level 2认证并完成登录美国供应商绩效风险系统(SPRS)，往美国国防供应链迈进，后续将辅导其他TEDIBOA厂商取得认证。
IC设计厂世纪民生也跨入无人机产业，无人机事业群计划主持人曲建全表示，全系列机型采用非中国制晶片，自主开发飞控与模组，已完成五型多旋翼无人机设计，最大载重15公斤、续航可达45分钟，并完成外海10公里实测，同时瞄准印度市场、与美国新创合作，抢攻军商应用。
电子大厂亦投入无人机产业。鸿海旗下京鼎精密今年4月取得富兰登科技51%股权，该公司为舰载监侦型无人机供应商。纬创去年4月斥资10亿元，入股经纬航太，该公司供应陆用监侦型无人机，也是台湾重要的无人机整机系统整合制造和研发商。
非红供应链商机崛起，台湾有望成为无人机可信赖基地？
前全球无人机量产仍由中国主导，尤其以大疆（DJI）市占率最高。但随著美中冲突加剧，美国2019年5月宣布禁止联邦机构采购被视为具有安全威胁的国家制造的无人机，并在2020年将大疆列入实体清单，使大疆无法取得美国产品与技术，这也使得各国相继启动替代供应链政策。
在此趋势下，台湾虽具有制造能力相当不错的零组件供应商，法人报告强调，目前能整机制造的厂商并不多，加上非红供应链需求，必须符合美国国防部的网路安全成熟度模型认证(CMMC) ，这都是台湾无人机产业拓展海外市场面临的挑战。
若能整合亚创中心、工研院、中科院与具出口能力的民间厂商，建立从模组标准、第三方验证、快速生产到协同出口的完整流程，台湾将有机会从被动代工者，升级为可信战术系统设计方，在全球非红供应链商机抢占战略位置。
无人机是「信赖国防」战略，也是产业突围关键
台湾无人机产业从嘉义起飞，初步建立聚落与政策平台，并逐步在全球非红供应链中取得关键位置。工研院产科国际所经理李国昶指出，台湾具备完整电子制造实力与快速客制能力，成为多国寻求中国替代供应链的重要伙伴。他表示，台湾自2015年即启动无人机自主研发，但真正引发全球重视，是2022年乌俄战争爆发后，无人机展现军事效率，加上各国警觉对中国供应链过度依赖，才让非红供应链商机崛起。
李国昶说，无人机非标准化量产产品，反而需要少量多样、快速客制，台湾在反应速度与整合能力上具优势，目前已有昶瑞机电、中光电、翔隆航太等厂商成功出口马达、整机与反无人机系统。然而，要升级成国际供应链要角，仍缺「三晶二软」，即飞控、通讯、卫星晶片与飞控、地控软体，需加速补强。李国昶建议，台湾市场小，应串联海外应用服务商，建立实绩场域，方能壮大产业规模。
回到国防产业面向，国防安全研究院战略与资源研究所所长苏紫云指出，全球国防支出自2022年起急升，2024年总额达2.7兆美元，军备与维修市场就占1.2兆美元。他建议台湾可从军备制造与维修两大领域切入，「军备也像车子一样，有耗材与维修需求，是关键环节。」苏紫云也提醒，台湾制造业具备强大实力，仍须政府与社会支持发展，避免因政治情绪或资金来源断供，影响军民整合与技术累积成果。
综观而言，台湾无人机产业正积极抢攻海外非红供应链商机，并配合国防自主政策，透过国防部提出需求、民间研发制造，提升产业量能。然目前仍面临三大挑战：其一，规模量产能力尚在发展中；其二，台湾市场规模有限，应聚焦军用与商用应用，并加快补足「三晶二软」等关键技术，推动模组化设计；其三，产业壮大需仰赖政府政策与社会支持，建立明确采购制度与技术路径，方能协助厂商进入供应链，实现「信赖国防」，壮大台湾无人机实力。
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