Dallara Stradale源自对驾驭原始渴望的追寻。一如创办人 Giampaolo Dallara 所构想，这是一辆将赛道肾上腺素完美融合驾驭乐趣的车，不是为了移动，而是为了回应对驾驶本身的渴望。Stradale 采用极致轻量、机械纯粹的设计理念，仅保留驾控真正需要的本质元素。排除过度电子介入，让驾驶能专注于最纯粹的操控快感—在弯道中掌握重心，在直线上聆听引擎脉搏，极限尽在双手之间。
Stradale 的空气力学设计源自 Dallara 四十年深厚的赛车工程经验，透过原厂自有风洞中心淬炼每一处细节的功能与效率，成就无可匹敌的下压力与动态表现。无传统车门的车体设计，搭配引擎盖上的双进气孔，有效导引气流，兼具造型与实用性；前扰流器、「象脚」导流孔与平整底盘相互作用，大幅降低风阻、强化高速稳定性。
车辆提供 Track 与 Standard 两种空力设定。Track 版本搭载碳纤维尾翼与新增前叶子板导流孔，可实现高达 855 公斤的最大下压力，达成 1:1 的下压力与车重比，带来极致贴地表现；Standard 设定则更著重日常实用性，下压力约为 Track 设定的一半，同时兼顾油耗表现，提升日常行驶效率。
Dallara Stradale 搭载媲美Hypercar等级技术，采用碳纤维单体式座舱与全车碳纤维外观钣件，实现仅 855 公斤的车身净重，展现顶尖工程与赛车科技的极致结合。透过精密的车体结构设计、多功能零组件的整合应用，以及先进复合材料的导入，在不影响车体刚性与安全性的前提下，有效减轻整体重量。
Stradale 的全方位轻量技术亦带来优异的煞车性能表现，100-0 km/h 的煞停距离仅需 31 公尺，展现其赛车等级的煞车实力。结合赛道导向的空气力学设计与底盘调校的相互作用，横向加速度可超过 2G，无论弯道或直线加速都展现精准稳定的动态表现。轻盈车重搭配细腻的操控设定，让 Stradale 带来灵敏且直接的驾驶回馈，驾驭体验更臻纯粹，为追求性能与驾驭乐趣的驾驶者提供最真实的驾驭感受。
Stradale 拥有出色的动态平衡，驾驶如以身贴地，与柏油路面产生近乎无缝的感官共鸣。悬吊系统、弹簧、阻尼器、防倾杆与转向系统等设定，皆透过驾驶模拟器精密计算调校，提供上手即感的驾驭信心。全机械式转向系统带来毫米级的操作精度，前轮胎面设定确保高速稳定性，后轮则兼具侧向抓地与吸震效果，加上齿轮式限滑差速器与 Bosch ABS／ESP 电子控制系统，提供各种路况下的最佳操控。舒适与抓地力间的绝佳平衡，仿若贴地飞行般的驾驭回馈，让人全神贯注投入每一次转向与加速。
动力方面，Stradale 搭载 2.3 升四缸涡轮增压引擎，可输出高达 400 匹最大马力。引擎采用涡轮增压器与单片式飞轮设计，整体减重超过 7 公斤，并可在 3,000 至 5,000 rpm 范围内稳定输出 500 Nm 的峰值扭力，提供原始且直觉的驾驭快感。传动系统标配六速手排，亦可选配智慧型换档系统。此动力系统带来强烈且直接的加速反应，牵动全身感官与肌肉反应，营造出近乎原始的驾驭快感。对于渴望感受驾驭本质的车迷而言，Stradale 不只是速度的展演，更是一场令人热血沸腾的动感体验。
Stradale 延续 Dallara 工程美学的极致可塑性，透过模组化设计，展现四种车型转化的独特魅力。当车辆搭载 T-Frame 与鸥翼式车门时，构筑俐落的 Coupé 硬顶性能姿态，卸除车门后即转化为 Targa 的动感比例，兼具开放感与结构稳定性；进一步拆除 T-Frame，车辆化身为优雅流畅的 Roadster敞篷姿态；最终移除轻量化挡风玻璃，回归经典纯粹的 Barchetta 上空设定，毫无遮蔽的驾驶视野， 成就Stradale 所追求的纯粹驾驭体验。每一种配置，皆源于赛道经验淬炼；每一次变化，不只是型态的切换，更是驾驭者性格的展演。
Dallara 原厂与嘉𨰾兴业携手合作，不仅彰显品牌对其深耕顶级超跑市场实力的高度肯定，更象征此义大利工程传奇对台湾市场的重视与长远承诺。Dallara Stradale 为亚太地区极为罕见之存在，在华人市场更属首见。嘉𨰾兴业此次引进此款公路赛车代表作，不仅展现对性能纯粹性与品牌精神的坚持，更为台湾性能车市场开启崭新篇章。展望未来，嘉𨰾兴业将持续秉持对驾驭本质的执著，导入源自赛道的纯粹性能哲学，为本地市场注入强劲动能。诚挚邀请所有热血车迷，亲临目睹这款凝聚 Dallara 半世纪造车匠心的旷世杰作。
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