面对全程干燥且日夜温差剧烈的赛道条件，米其林 Pilot Sport Endurance 中性胎凭借出色的持久性和卓越的稳定性，成为车队制定「三次进站无需换胎」策略的关键核心。
米其林赛车部门耐力赛计划经理 Pierre Alves 表示：「此次利曼24小时耐力赛精彩非凡，整个赛事周末没有降雨，堪称近年来气候条件最为理想的一届比赛，成功吸引了逾33万名热情观众到场观赛。米其林Pilot Sport Endurance 中性胎亦展现卓越多功能性，在整场24小时赛事中多次完成三次进站无需换胎的任务，持续提供稳定且高水准的性能表现。」
随著 AF Corse 车队83号车组率先冲线取得胜利，米其林亦达成了自1998年正式重返萨尔特赛道后，连续第28年在利曼24小时耐力赛中夺冠的辉煌纪录。法拉利车型更连续三年在利曼24小时赛事中称霸，并在目前正如火如荼进行中的2025年世界耐力锦标赛（WEC）前三站夺得冠军，持续巩固其领先优势。
除了性能表现外，2025 年利曼赛事亦是米其林循环经济策略的新里程碑。透过与瑞典新创公司 ENVIRO 的合作，所有Hypercar组别在赛事中使用的轮胎，都将通过热裂解回收技术，提炼出的碳黑、油料与钢材，将作为未来制程的再生原料，实践材料循环与绿色制造。
与此同时，米其林持续推进技术创新，目前展示用的可持续材料轮胎已采用 71%的可再生与回收材料，朝2050年实现100%永续生产的目标迈出重要一步。这项技术现已应用于H24EVO氢能原型车及高性能纯电动保时捷 GT4 ePerformance的轮胎。
2025年款米其林 Pilot Sport Endurance系列赛事轮胎，完全透过模拟技术设计研发，大幅减少实体原型胎的消耗数量。此创新模式不仅降低环境影响，更有效优化轮胎在赛道上的实际表现。
米其林预计将在2026年，为世界耐力锦标赛的Hypercar组别提供全新「Race to VISION」轮胎，采用 50% 可再生与回收材料，并配以独具代表性的「Race to VISION」天鹅绒胎侧设计，体现品牌追求极致赛道表现同时也致力实践环境责任的理念。
本届赛事中，米其林动员了110位赛事专业团队人员，全力支援21支Hypercar参赛车组，并准备4,100条轮胎，其中3,700条于赛前提前运达，以降低运输过程中的碳足迹。
米其林赛车部门耐力赛计划经理 Pierre Alves 提及：「我要特别感谢米其林赛车运动团队在这周密集赛程中的全力投入，不仅全程支援所有 Hypercar 合作伙伴，也进一步凸显了米其林在利曼 24 小时耐力赛中的品牌能见度与技术领导地位。」
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