CONCEPT AMG GT XX 是首款采用 AMG 专属开发的 AMG.EA 平台打造的概念车型，最大亮点莫过于采用 三具轴向磁通马达，其中前轴为单马达、后轴为双马达配置，综效输出超过 1,360hp，最高时速达 360km/h，不仅在电动驱动技术上大幅突破，也重新定义 AMG 对于高性能的标准。
轴向磁通马达具备更高功率密度与更小体积，相较传统径向马达重量减轻近三分之二，并搭配全新设计的高效冷却系统与碳化矽功率元件，实现更优异的反应速度与热稳定性，为电动性能铺出新蓝图。
此外，全新一代 AMG Performance 4MATIC+ 四轮驱动系统也在此车登场，能依据即时驾驶状况灵活分配三具马达的输出扭力，提升整体操控表现与稳定性。
CONCEPT GT XX 采用 AMG 自主开发的 HP.EB 高性能电池模组，不仅延续 F1 与 Mercedes-AMG ONE 车款的技术基因，更具备高度能量密度与创新的冷却设计。采用 800V 架构与 NCMA 圆柱电芯，充电 5 分钟即可提供最高 400 公里续航（WLTP），为电动车补能速度立下新标竿。
电芯结构方面，HP.EB 采用含矽阳极与镍钴锰铝阴极材料，能量密度可达 300Wh/kg，并搭配液体直冷设计，有效控制超过 3,000 颗电芯的工作温度，即使在高负载的赛道条件下依然稳定。
外观方面，CONCEPT AMG GT XX 以流线跑格轮廓结合赛道化细节打造，整体造型一气呵成，并导入多项空气力学科技。包含 主动式进气导风系统 AIRPANEL、多段式扰流设计与大型碳纤维尾部扩散器，让风阻系数仅 0.198cd，在高速稳定性与散热效能之间取得绝佳平衡。
车头延续经典 AMG 水箱护罩造型，搭配堆叠式头灯组与双气孔引擎盖，车尾则以六组 LED 圆灯搭配主动尾翼与扩散器，强化视觉张力之余，也呼应 AMG ONE 超跑的设计语言。
内装部分，CONCEPT GT XX 采用 极简纯黑主色系，并以橘银点缀营造科技氛围。驾驶舱配备两具高解析度萤幕（10.25 吋仪表＋14 吋中控触控），搭配采用 AMG ONE 灵感的近矩形方向盘，具备金属换档拨片与 AMG 操控旋钮。此外，车舱中大量使用碳纤维、铝合金结构与背光线条元素，呈现强烈赛道风格。
后座为一体式碳纤座椅、车顶取消内衬直接裸露碳纤维纹理，门板以铝制管状结构加上橘色拉环与棋盘布料装饰，从细节到整体皆呼应 AMG 对于性能与速度的专注。
除了动力与设计上的突破，CONCEPT AMG GT XX 也在车辆互动科技与永续理念上展现出前所未见的创新。车侧导入具备主动显示功能的发光涂装，能随行驶状态产生视觉变化，营造出极具未来感的动态光影语汇；头灯不仅具备照明功能，更内建外部音效喇叭，让声光效果成为车辆与周遭环境之间的全新沟通介面。车尾则首度搭载 MBUX Fluid Light Panel 动态讯号灯组，能根据行驶情境改变光型与显示内容，强化资讯传达与美学整合。内装材质部分也体现永续理念，采用生物科技制成的新型环保材料，并透过 3D 列印技术打造符合驾驶体型的人体工学座椅，兼顾舒适性、支撑性与专属化体验。
Mercedes-AMG CONCEPT GT XX 结合极致空气力学、革命性的电驱技术与崭新的内装哲学，不仅展示品牌对未来移动方式的愿景，也为下一世代高性能电动车立下全新标准。正如 Mercedes-Benz 技术长 Markus Schäfer 所说：「这不仅是设计，我们将量产经验与 F1 科技融合，打造真正属于未来的 AMG。」
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