TCR Taiwan组首站表现亮眼的韩国KMSA MOTORSPORT N车队崔丁元，再次偕同正德贸易团队后勤支援，驾驶现代7.5代Elantra N TCR赛车与FIST-TEAM AAI施世伟的Honda Civic FL5 TCR展开A组台韩大战，两人在两回合决赛中各自抱走一支冠军奖杯，积分呈现拉锯！乙顺车队杨孟樵因前往参加澳门大赛积分资格赛而缺席，队友王建民与黄新翔则续战TCR TAIWAN B/C组。Pit58车队由队长魏仕槟领军，率领陈俊乔与王智永跨组（TCR TAIWAN+TTCC）参赛。
TTCC组本站共有20辆车参赛，除了首战亮相的万威、BORDER、Pit58三大车队之外，其中BORDER再加入尤翊豪、黄建业、邱柏璋等好手。另外，过去几年TTCC的常胜军WJ玮杰车队也重回战场，与各车队老将新手齐聚挑战国内最具历史代表性的TTCC赛事。
超级房车赛组方面，开幕站拿下冠军的Garage Racing元德朋国际陈元龙及Gmotor周翼腾与林君达搭档，仍是TURBO组与S2000组的夺标大热门！但各自仍有伊诺斯车队王建民与YSR Motorsport车队林宏仁&袁圣评等实力强悍的对手；至于N2000组本场则将有3台Toyota 86前来角逐。
6/27(周五自由练习)各车队车手首次有机会登上丽宝21弯赛道，少了原本23弯的T6、T7减速弯路段，车手们表示丽宝赛道在原有主看台龙门大直线与后段中直线外，这次又多了个小直线，让车辆在进入新T7左弯前的煞车减速，以及T8右出弯的路线与下油时间点，加上弯中还设有轮胎立柱，车手们花了好一段时间去适应各种开法，找出最佳路线。
周六上午排位赛TTCC组首先登场，依旧分C组与A+B组两场各20分钟测时排位，成绩揭晓果然如预期般地精彩！WJ玮杰车队张英杰以1分57.078秒单圈拿下P.P.、BORDER车队尤翊豪以1分57.513秒抢下第二、万威车队蔡博皓以1分58.194秒抢下第三，形成A组三大车队排位分占前三的对决场面！BORDER车队卢洧呈则以C组车手态势抢下排位第四，而B组车手万威车队苏柏全排位第五，WJ玮杰车队A组车手张志豪守住排位第六。
TCR Taiwan排位赛，KMSA MOTORSPORT N车队崔丁元上站首度来到丽宝，这次赛制改为21弯，对他与车队来说鸠皆是新尝试。从周五自由练习到周六排位，他再次展现坚强实力以1分42.724秒抢下竿位。FIST-TEAM AAI车队施世伟则表示还在调适21弯新赛道的T7弯煞车力道拿捏，仅以1分43.413秒拿下排位第二，紧接在后的是Pit58车队B组车手魏仕槟1分46.173，队友C组车手陈俊乔则以1分47.107秒拿下排位第四。
STS超级房车组A、B车手排位赛，TURBO组Garage Racing元德朋国际陈元龙赛前勤于练车，尽管没有机会提前适应21弯，本站他仍由一人驾驶Audi TTS赛车不负众望，以A+B车手1分47.019秒+1分48.431秒加总3分35.450秒抢下最速竿位，同组DRS_K-SPORT车队黄健彰与高栢龄所驾驶FK8 TC赛车则以加总3分44.829秒排在第二。S2000组Gmotor车队周翼腾/林君达的组合再次以加总3分45.186秒拔得分组头筹，将以第三顺位起跑。N2000组DRS_K-SPORT车队许育诚驾驶Toyota 86一人跑出总秒3分52.533成绩，以排序第六参加决赛。
周六下午TTCC第一回合决赛登场，21弯新赛制决赛改跑13圈。第一回合起跑，排位前三的张英杰、尤翊豪与蔡博皓分别守在原位，排位第七起跑的A组老手魏仕槟，从起跑后展现极佳速度一路往前追赶，终场前杀到全场第四，但前方A组好手们也是稳扎稳打到最后，顺利抱走前三名奖杯。B组竞争同样激烈，由万威车队苏柏全、Pit58车队陈俊乔、林益弘拿下前三，C组 三，特别是卢洧呈以C组车手身分取得全场第五名完赛佳绩！
备受车迷瞩目的TCR Taiwan第一回合决赛，目光焦点肯定是A组FIST-TEAM AAI施世伟与韩国KMSA MOTORSPORT N车队崔丁元的对决！同采13圈静态起跑，决赛起跑瞬间，施世伟展现个人优异起跑经验技术，在T1弯取得领先，崔丁元一路紧咬在后，两车展开激烈攻防，随即在T8出弯后崔丁元顺利超越了施世伟，改由施世伟在后伺机展开攻势。两车相差维持在0.5~1秒间缠斗多圈，并在上一场两人发生攻防碰撞的T20弯处再掀高潮，施世伟的强势紧迫盯人战术，顺利让崔丁元在T15弯两车对决让出领先位置，施世伟成功超越后守住领先顺利冲过方格旗，拿下Rd.2 TCR Taiwan第一回合A组冠军，崔丁元亚军。第三顺位完赛的是C组冠军Pit‧58车队陈俊乔，B组冠军由乙顺车队王建民拿下。
依照TTCC赛制，周日第二回合起跑顺序以第一回合决赛成绩排位，参赛车辆20台会以前六名车手位置逆排起跑，故前六位起跑依序为黄建业、卢洧呈、魏仕槟、蔡博皓、尤翊豪与张英杰。第二回合起跑，BORDER卢洧呈首先在一号弯前顺利超越队友黄建业，万威车队蔡博皓也成功超越前方Pit58车队魏仕槟，排第七位起跑的林立青很快成功挤进Top 6领先集团。第二圈魏仕槟成功超越蔡博皓，紧追在后的则有尤翊豪与张英杰。第五圈时，张英杰顺利超越前方尤翊豪，准备对蔡博皓发动攻势，结果两车在丽宝中段直线路底两人入弯前抢线发生推挤碰撞，蔡博皓车速放慢随即被迫退赛，后方尤翊豪与林立青也趁势超越张英杰。随后张英杰在第8圈一路追赶成功超越林立青与魏仕槟，此时尤翊豪也已悄悄窜上了全场领先位置，过程中BORDER车队是否执行Team Order则不得而知？第12圈张志豪漂亮地在中直线底超越了林立青，抢到全场第5，随后张英杰不断给尤翊豪压力，最后BORDER车队尤翊豪还是稳稳守下第二回合冠军！
不过张英杰因与蔡博皓在T12的碰撞事故，裁判组以违反规则第12条造成非必要之碰撞，判罚得来速Drive Through Penalty，未执行，赛后加罚30秒。最后成绩，BORDER车队黄建业拿下A组亚军、Pit‧58车队魏仕槟拿下季军。B组赛事由万威车队苏柏全与Pit58车队林益弘分别获得冠、亚军。C组赛事由BORDER车队卢洧呈夺冠，沈于皓亚军、陈绍清季军。比赛结束后，WJ玮杰车队针对判罚提出申诉，本案交由中华赛车会评议委员会做最后评断，最终结果将另行公告。
TCR Taiwan第二回合依第一回合决赛成绩排位，前三位车手依序为施世伟、崔丁元与陈俊乔。第二回合起跑，当目光焦点放在竿位起跑的A组施世伟与崔丁元两人拚夺入第一弯前的领先位置时，后方魏仕槟起跑刚没多久便遇上王建民两人抢线发生了严重的擦撞事故，赛会出红旗，比赛重新起跑，因整理赛道耗费过长时间，赛会将决赛改为11圈。再次起跑后，崔丁元成功的起跑奏效抢得领先优势，但两人始终保持约0.4~0.5秒差距，跑在第三位置的是C组车手Pit58车队陈俊乔，直到最后一圈前三名顺序不变，B组王建民跑完决赛，但因起跑发生非必要的严重事故碰撞造成魏仕槟退赛，而被判罚取消成绩。C组分别由陈俊乔、黄新翔、王智永拿下前三名。
周日下午STS超级房车赛的动态起跑列队起跑一次成功，TURBO组Garage Racing元德朋国际陈元龙的Audi TTS赛车一马当先抢得领先，后方是同属TURBO的DRS_K-Sport车队黄健彰与高栢龄的FK8 TC赛车，以及S2000组YSR Motorsport林宏仁与袁圣评搭档驾驶的86 2.4暂时领先，后方则有同组Gmotor车队周翼腾与林君达搭档的GR86自排。排位赛86 EJ25坐驾因变速箱故障导致排位起跑顺序不佳的伊诺斯车队王建民，经车队技师连夜赶工修复，到了决赛前段车况看起来很OK，开赛不到五分钟就赶到第3顺位。比赛进行十分钟后，黄健彰与高栢龄的FK8 TC赛车冒出阵阵浓烟，部分赛段也出现油渍，被迫在Pitlane尚未开放可进入的时段先回Pit检查，确认引擎底部漏油而被迫退赛。Safety Car带队绕行约10分钟，待赛道路面确认安全后再次起跑，此时赛事经过20分钟Pit Open，各车手陆续进站进行休停动作，最后一路领先到率先通过方格旗的是TURBO组卫冕成功的陈元龙，王建民顺利拿下亚军、DRS_K-Sport车队余育儒与吴建纬搭档驾驶BMW 435i拿下季军。S2000组周翼腾与林君达再次夺冠、林宏仁与袁圣评亚军。N2000组Pit58吴益洲与许育诚则同样驾驶86分别夺下冠、亚军。
此外，这场赛事在丽宝赛车场集车区同场扩大举办了Subaru赛道家庭日、JDM经典车聚与偷偷买市集等热闹活动，为比赛增添不少色彩与现场观众人气！随处可见许多全家出动的亲子车迷一同看赛车、赏车聚、逛市集！下一站Rd.3赛事将于8月29-31日举行，邀您来现场感受紧张刺激、热闹无比的赛车嘉年华活动魅力！
2025 STS超级房车全国系列赛
第三站比赛日期8月29-31日
第四站比赛日期10月24-26日
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