本次论坛特别展示了由南阳实业引进的HYUNDAI ELEC CITY FCEV低底盘巴士，这款氢燃料电池巴士以其卓越的产品力吸引了广泛关注。它在设计上结合了高安全性、先进科技与永续理念，充分呈现 HYUNDAI汽车在零碳公共运输领域的领先实力。
作为HYUNDAI汽车在台总经销南阳实业此次展出的HYUNDAI ELEC CITY FCEV氢燃料电池低底盘巴士最早于 2006 年即投入实际营运，统计至2024年，HYUNDAI氢燃料电池低底盘市区公车已销售超过1,350台，若包含国道巴士，销售总数更接近2,000台。凭借近二十年的商转经验与逾两千三百万公里的实绩，展现出成熟可靠的氢燃料电池技术；其 180 kW 高效燃料电池系统结合 78.4 kWh 大功率电池与 875 公升高压氢罐，带来同级最长约 550 公里续航，且加氢仅需约 15 分钟即可重返营运，适合交通堵塞区间较多或长途运行等电力消耗率较高的运行路线。车辆采低底盘搭配自动伸展斜坡，照顾行动不便乘客，同时整合数位仪表与智慧能源管理系统，确保动力输出精准高效；在安全层面，包含车辆动态控制、倒车警音、超音波车门感知、多重氢泄漏监测和防爆与抗冲击设计，并符合 ECE R134 与 ISO 198801 等国际标准，全面守护乘客与氢能操作安全。透过零碳排放、仅排出水蒸气的环保优势，HYUNDAI ELEC CITY FCEV除了在韩国，更已在德国、奥地利等先进国家，为城市公共运输注入兼具安全、永续与高效的新动能。
根据 SNE Research 统计，HYUNDAI汽车2024 年仍以近三成市占蝉联全球氢能车市场销售第一，领先第二名逾一倍，充分彰显其在氢能技术与市场布局上的领先地位。现代汽车集团深耕氢燃料电池已逾27年，透过乘用车 NEXO、氢燃料电池巴士ELEC CITY FCEV 与重型卡车 XCIENT Fuel Cell 等全产品线，建构「研发-制造-供氢-营运」全方位垂直整合生态系。为支援全球市场日益攀升的需求，集团已将位于韩国全州的商用车基地升级为氢巴士专用产线：将年产能自 2023 年以前的 500 辆，一举扩充至 3,000 辆／年。该产能提升不仅确保供应稳定，更为 2030 年「氢能社会」愿景奠定坚实基础。台湾迈向 2050 净零碳排目标，公共运输电动化与氢能化势在必行。南阳实业将结合 Hyundai 汽车完整的氢能产品线与全球商转经验，积极与政府及运输业者合作，携手加速台湾公共运输迈向净零新纪元。
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