灵活编成呼应市场需求 轻油电车型同步强化规格
针对国内市场需求，全新第三代 Tiguan 共导入三种动力、四款车型编成，分别为 280 eTSI Elegance、280 eTSI Elegance Premium、330 TSI Elegance Premium 以及 430 TSI R-Line Performance，动力架构从全新登场的 1.5 升 eTSI 轻油电系统，到熟悉的 2.0 TSI 涡轮增压引擎一应俱全。280 eTSI 双车型属于定位相对亲民的入门等级，但在外观造型、科技配备甚至安全系统阵容丰富到位，其中这次试驾的 Elegance Premium 车型，更是把 IQ.LIGHT 头灯、15 吋大萤幕、前座按摩椅与 9 具气囊全数纳入，整体规格直逼高阶车款，售价 149.8 万元，突显出更优异的市场竞争实力。
车身比例延伸 勾勒更具张力的欧系轮廓
在车身尺码方面，第三代 Tiguan 与前代相比进行了微幅成长，尺码来到 4,539mm 长、1,842mm 宽与 1,658mm 高，轴距则为 2,677mm，借由更精致的钣件接缝、更紧凑的轮廓收线与更饱满的肩线肌理，营造出更具视觉张力的体态比例，设计风格也更加自信鲜明，全新 Tiguan 不只比例更趋修长动感，轮廓的每一处细节也都有著现代欧系车设计的精致感与张力，尤其从 45 度角望去，整体气场更接近豪华品牌中大型 SUV，这正是新世代 Tiguan 带来的首波视觉震撼。
车头光型展演更具识别性 车尾灯语演绎出流动美感
来到车头设计，这全新Tiguan 明显走上「家族化＋科技化」的设计逻辑。最醒目的特征，是一条 LED 连贯式日行灯从车头两侧头灯一路贯穿厂徽，搭配面积更大的横栅式镀铬进气饰条，整体给人一种视觉宽度更放大的沉稳感。下方前保杆则取消传统黑色护板，改为全车身同色设计，加上具备主动式散热调节器与 0.28Cd 的低风阻系数，让外观不仅好看，也考量了节能效率与高速稳定性。整体而言，这是一个从视觉设计逻辑到功能性配置都经过全盘思考的设计，为 Tiguan 车系开启设计的新篇章。
转到车尾，则能感受到设计语汇上的延续与进化。这次尾灯全面换装为 3D 几何造型的贯穿式尾灯组，并结合序列式动态光条，无论是行车灯、煞车灯或方向灯的点亮方式都更加细腻。尤其是Elegance Premium 车型以上专属的动态方向灯，在夜间辨识性与科技感上相当突出，具体展现出全新 Tiguan「科技进化」、「质感跃升」的产品核心。此外，全车系标配 Easy Open／Close 电动尾门、炫银行李架、照地灯与三种尾灯动画演出设定，不管是从静态展示还是日常实用层面，都大大提升整体产品价值感。
HD Matrix高阶智慧头灯 带来全场景行车守护
说到科技层级的象征，就不能不提这次首度导入台湾福斯车系 IQ.LIGHT：HD Matrix 高阶矩阵式 LED 头灯。这组科技感满载的头灯模组，单边拥有多达 19,200 颗多像素 LED，可因应不同场景调整光型与亮度，包括城市模式、乡村模式、高速模式、迎宾模式、恶劣天候模式、甚至对向遮蔽与施工引导照明等，几乎能想像到的情境它都涵盖，且反应灵敏、切换毫无违和感。搭配前方智慧摄影镜头辨识与演算法，即使在蜿蜒山路或高速公路也能安心驾驭，对于长途行驶的使用者来说，这套照明科技堪称全车最实用也最「感受得到」的升级亮点之一。
新世代座舱科技全面升级 细节与豪华并存
进入车内则可感受到与上代截然不同的科技感与质感氛围，车舱整体采用全新世代设计语汇，并以「数位化操作」为主要核心。驾驶座前方的 10.25 吋全逻辑数位仪表结合重新设计的多功能方向盘，整合排档拨片与快捷键操作，中控台更搭载同级罕见的 15 吋 Discover Pro Max 大型触控萤幕，搭配 MIB4 模组化娱乐系统，整合繁中介面、原厂导航、中文智慧语音助理与 App-Connect 无线手机镜射等主流功能，不仅直觉好用，也展现出更成熟的系统整合表现。最实用的是，这套系统支援双手机同时无线充电，两组 15W Qi 无线板配置在前座手机收纳区，不仅快速也不会干扰排档操作。
中央数位控制旋钮创造未来操作 高阶座椅体现德系豪华
本次全新 Tiguan 也首度导入中央数位控制旋钮，安装位置近似于传统排档座，操作方式则以「旋转、滑动与按压」为主，可切换驾驶模式、车室氛围与音量调整。这组旋钮操作逻辑与触觉回馈皆细致自然，配合不同氛围灯模式还会发出视觉变化，整体体验很有未来感，也让中控区设计得以更简约并释出大量收纳空间。
内装质感一向是 Volkswagen 各级距产品的强项，而在第三代 Tiguan 上更见品牌对「豪华舒适」的全新诠释。这次试驾的 280 eTSI Elegance Premium 车型标配双前座 ergoActive 高阶电动座椅，配备齐全到几乎媲美德系豪华品牌的中大型房车，除了多向电动调整与记忆功能外，更加入腿部支撑延伸、气动腰靠调整、加热、通风以及高达八种模式的气动式按摩机能，不仅实用而且相当疗愈。这组座椅采用打孔设计的 Varenna 运动型真皮包覆，细腻的皮革触感与支撑性皆属上乘，不论是市区通勤还是长途驾驶，都能提供身体各部位适度承托与释压，实际乘坐感受甚至超越许多售价更高的同级 SUV。
后座空间灵活宽敞 乘载与收纳兼具实力
不只前座重视舒适，后座空间依旧保有 Tiguan 车系一贯的宽敞实用特性。虽然新一代车型在轴距上仅小幅增加 5mm，但经过空间布局与座舱底盘的再设计，实际后座乘坐空间明显更加宽裕。以我 176 公分身高坐进后排为例，膝部与头部皆保有宽敞余裕，即使三人乘坐亦不觉局促。此外，后座椅具备前后滑移与椅背角度调整功能，无论载人或载物都能灵活应对，实用弹性远胜许多以造型为主的欧系 SUV。加上中央后座独立出风口与双组 Type-C 快充孔，对于乘客体验的照顾也毫不马虎。
行李厢空间方面也迎来明显进化，标准容积来到 652 公升，搭配后排座椅 4/2/4 分离放倒后可扩充至最高 1,650 公升。这样的容量表现在同级进口 SUV 中居于上缘，搭配宽敞的开口与平整的地板，无论是大型行李箱、婴儿推车或露营装备皆能轻松装载。而感应式电动尾门与低门槛设计，亦进一步降低日常使用门槛，对家庭用户而言无疑是高度友善的实用配备。
被动防护全面升级 主动辅助科技再进化
谈到安全层面，新一代 Tiguan 全车系皆搭载完整的被动防护与主动辅助科技。被动安全方面，除全车重要结构部位采用超过 1,000 Mpa 热成型高强度钢材强化车体结构外，气囊数量也提升至九具，包括驾驶舱中央气囊与双侧气帘，全方位守护每一位乘员。主动安全则全面导入进阶版 IQ.DRIVE 系统，包括 ACC 全速域主动车距控制、Lane Assist 车道维持、Front Assist 前方预警含自行车/行人侦测功能、Side Assist 车侧盲点、Emergency Assist 紧急待援辅助等功能一应俱全。更进一步地，Elegance Premium 车型还新增 Park Assist Plus 进阶自动停车系统与 Area View 360° 环景辅助，能自动控制方向、油门、煞车与排档，让驾驶在繁忙市区或狭小停车格也能从容应对，实际测试中其转向与煞车逻辑相当细腻，即使是停进 L 型死角车位也几乎能一次完成。
值得一提的是，这一代 Tiguan 还导入多项「生活场景导向」的创新安全科技，如 Exit Warning 离车安全警示，在驾驶熄火或欲开门时，车辆会主动侦测后方车流与单车，并透过外后视镜灯号、警示音与车门氛围灯提醒驾驶勿贸然开门，实测相当灵敏实用。HUD 抬头显示器也升级为直接投影于挡风玻璃，搭配 Travel Assist 2.0 虚拟实境辅助介面，可清楚显示多车道变化、前车距离与即时侦测资讯，对于高速驾驶的安全感建立相当有帮助。
熟悉动力结合轻油电科技 行驶质感节能再进化
上路之前，我们有必要来谈谈这具我们熟悉、却又充满新风味的 1.5 升 eTSI 轻油电动力系统。这具引擎源自于 Volkswagen 已发展相当成熟的 EA211 本体，采直列四缸配置并首度在 Tiguan 上结合 48V 轻油电动力系统，搭配七速 DSG 双离合变速箱，最大马力为 150 匹，扭力则为 25.5kgm。实际驾驶时，可发现其搭配轻油电的启动与滑行特性，让整体行驶质感显得相当细腻。尤其在起步与怠速启动阶段，轻油电系统能即时提供 50Nm 的辅助扭力，结合水冷式发电机与 ACT 主动汽缸休止技术，在市区低速巡航时几乎可切换为双缸运作，大幅降低油耗与震动，官方数据每公升油耗可达 16km/L 的水准。对于重视舒适与节能的家庭买家而言，这套系统绝对比传统燃油车来得更具吸引力。
德系驾驭风格延续升级 轻油电细腻操控兼具
在行驶质感与操控体验上，第三代 Tiguan 绝非只著眼于舒适层面那么简单。虽然试驾的是主打节能与高配备的 280 eTSI Elegance Premium 车型，但从方向盘握感、转向手感到底盘回馈，都仍保有 Volkswagen 品牌一贯的德系驾驶风格，甚至因为车体刚性与悬吊设定的进化，带来比前代更精致且更具信心的驾驶回馈。
初上路时，最明显的感受是这套 48V 轻油电动力系统带来的细腻与沉稳。在都会区慢速驾驶时，动力输出柔顺、油门反应线性，车辆起步几乎没有迟滞，甚至可察觉 DSG 变速箱在低速时的逻辑优化，少了以往双离合系统那种略显顿挫的不确定感，配合电动马达的扭力辅助，起步与再加速都表现得更自然且更为沉著。
而当车速逐步攀升、进入较开放的道路环境后，这具 1.5 eTSI 引擎虽然不是以「热血」为卖点，但中段扭力的衔接流畅，搭配 DSG 的降档反应，在超车或高速公路并道时都提供足够的信心。值得一提的是，全新 Tiguan 的方向盘手感相当精致，电子辅助比例拿捏得宜，转动回馈清晰、不浮不飘，不会过于轻盈也不显沉重，符合多数驾驶者对于欧系 SUV 的期待。尤其是在弯道中快速变换方向时，车头指向性稳定、车尾跟进节奏一致，虽然重心略高，但车身动态始终保有良好控制，不易产生侧倾或模糊的重心飘移感。试驾车款搭载的是前麦花臣、后多连杆独立悬吊组合，加上底盘刚性明显强化，整体回馈扎实却不生硬。在面对较差路面时，悬吊的吸震动作干净俐落，回弹抑制得宜，能有效滤除碎震但又不会让车身显得过于柔软，整体驾驭感受具备一定的「欧洲味」，同时又顾及舒适性与乘坐品质，十分适合台湾多变的道路环境。
质感、配备与价格三方平衡 Tiguan再次巩固中型SUV标竿地位
整体来说，全新第三代 Tiguan 在保留原有空间与机能优势的基础上，导入更先进的科技、更完善的安全系统与更聪明的轻油电动力，使其成为当前中型 SUV 市场中少数能兼顾「实用、节能、科技与质感」的完整选择。特别是 280 eTSI Elegance Premium 这款车型，无论在配备丰富度、驾驶体验或价格落点上都拿捏得相当精准，其中 Volkswagen 一贯的操控直觉感，让人轻易建立对车辆的掌控与信任感。无论在市区、山路还是快速道路行驶，Tiguan 都能展现出十足的安心感，对于想升级欧系 SUV，又重视产品实力的消费者来说，确实是一部值得认真考虑的全能之选。
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