自去年底 ID. Buzz 首度登台,以正七人座纯电 MPV 身分受到家庭买家与户外玩家青睐后,福斯商旅持续扩充阵容,先是在七月底推出六座版本,紧接著便迎来这款性能旗舰 GTX。

ID. Buzz GTX承袭Bulli家族自T1世代以来的经典设计语汇,外观上采低风阻空气力学线条与专属GTX徽饰强化运动氛围。林浩升摄
ID. Buzz GTX承袭Bulli家族自T1世代以来的经典设计语汇,外观上采低风阻空气力学线条与专属GTX徽饰强化运动氛围。林浩升摄

全新 ID. Buzz GTX 承袭 Bulli 家族自 T1 世代以来的经典设计语汇,外观上透过低风阻空气力学线条与专属 GTX 徽饰强化运动氛围,并搭配 21 吋双色铝圈、IQ.Light LED 矩阵式头灯与3D 动态尾灯,营造出独树一格的辨识度。台湾市场同步导入单色与双色涂装,双色车型选配价原本为 15.8 万元,但在 10 月底前交车的首批车主可享免加价升级。

台湾市场同步导入单色与双色涂装,双色车型选配价原本为15.8万元,但在10月底前交车的首批车主可享免加价升级。林浩升摄
台湾市场同步导入单色与双色涂装,双色车型选配价原本为15.8万元,但在10月底前交车的首批车主可享免加价升级。林浩升摄
ID. Buzz GTX搭配专属21吋双色铝圈。林浩升摄
ID. Buzz GTX搭配专属21吋双色铝圈。林浩升摄
GTX采用MEB电动车平台,配置容量高达91kWh的锂电池模组,搭载前后双马达与4MOTION四轮驱动,最大输出达340匹马力与57kgm扭力。林浩升摄
GTX采用MEB电动车平台,配置容量高达91kWh的锂电池模组,搭载前后双马达与4MOTION四轮驱动,最大输出达340匹马力与57kgm扭力。林浩升摄

动力部分,GTX 采用 MEB 电动车平台,配置容量高达 91kWh 的锂电池模组,搭载前后双马达与 4MOTION 四轮驱动,最大输出达 340 匹马力与 57kgm 扭力,零百加速仅需 6.4 秒。这不仅让它成为 ID. Buzz 车系最强性能代表,更是福斯商旅历来输出最猛的 Bulli 旗舰。快充方面支援最高 200kW 功率,电量从 10% 补充至 80% 需时不到半小时,依 WLTP 测试续航里程最高可达 379 公里。

内装设计则以GTX专属风格铺陈,包含ArtVelours丝绒/皮质混搭座椅、专属饰板与红色缝线细节。林浩升摄
内装设计则以GTX专属风格铺陈,包含ArtVelours丝绒/皮质混搭座椅、专属饰板与红色缝线细节。林浩升摄

内装设计则以 GTX 专属风格铺陈,包含 ArtVelours 丝绒/皮质混搭座椅、专属饰板与红色缝线细节,并标配 Harman Kardon 顶级音响、12.9 吋中控萤幕与 ID. Digital Cockpit 全数位仪表。在 3,239mm 长轴距之下,后排乘客能享有宽裕的腿部空间,而前座则配置德国 AGR 脊椎健康联盟认证的按摩座椅。便利性上包括电动双侧滑门、脚踢感应电动尾门、三区恒温空调等,皆为台湾市场标准配备。

前座配置德国AGR脊椎健康联盟认证的按摩座椅。林浩升摄
前座配置德国AGR脊椎健康联盟认证的按摩座椅。林浩升摄

值得一提的是,GTX 全车标配 Smart Glass 智能可变色全景玻璃车顶,可一键切换透明或隐私模式,营造兼具科技感与空间感的独特氛围。安全科技同样到位,搭载 IQ. Drive 智能驾驶辅助系统,涵盖车道维持、偏移修正、AEB 自动紧急煞车、盲点警示、后方横向来车警示等完整功能,符合 Level 2 半自动驾驶规范。

在3,239mm长轴距之下,后排乘客能享有宽裕的腿部空间。林浩升摄
在3,239mm长轴距之下,后排乘客能享有宽裕的腿部空间。林浩升摄

台湾福斯商旅表示,全新 ID. Buzz GTX 即日起于全台北、中、南 9 间专属展示中心同步亮相。凭借独特的七人座纯电设定、强悍的动力表现与同级唯一的产品定位,新车将锁定追求家庭机能与驾驭乐趣兼备的买家,进一步拓展 ID. Buzz 在国内市场的版图。


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