上海向来是中国高价车款的销售核心区。和讯网报导，宾士（Mercedes-Benz）入门的A系列（A-Class）新车，官方建议售价为25.13万至27.57万元。但有上海经销商却报出12.56万至15.77万元的售价，最低相当于打5折，是宾士在中国市场从未出现的景象。
至于车体稍大的C系列（C-Class）新车，官方建议售价为33.48万至38.06万元。但有上海经销商报出18.28万至23.88万元的售价，相当于打55折，同样是前所未见的新车折扣。
值得注意的是，宾士旗下的电动车售价，在中国市场也出现崩跌。其中，宾士EQA型车的官方建议售价为32.2万元。但有经销商报出了16.1万元的售价，也同样是打5折；另一款EQB型车的官方建议售价为35.2万至42.8万元。但有经销商报出了17.6万至25.1万元的售价，仍是5折价。
报导指出，在这种「内卷式」的大降价之下，中国有多家宾士的经销商无法承担，纷纷关门停业。早在4月间，上海、浙江杭州、浙江长兴等地的部分宾士经销商已陆续停业。而在最近，河北唐山、山东东营、山东德州、河南洛阳等多地的经销商则是突然停业，让许多宾士车主面临保固及维修无门的窘境。
但根据报导，宾士中国官方客服对此回应，部分经销商关闭门市是由于「业务调整」。部分经销商则说，关闭的原因是「授权终止」。
报导提到，中国是宾士在全球最大的单一市场，但今年上半年累计销量仅29.32万辆，较去年同期下滑14%；至于今年第2季销量更较去年同期下滑19%，仅有14.04万辆。
报导表示，根据中国汽车工业协会发布的2025年上半年数据，新能源新车在中国车市的销售比重已达44.3%。但宾士目前仍高度依赖传统燃油车型，其新能源车型也由于智慧化落后等原因未能打开市场，销量暴跌自然难以避免。（中央社）
