交通部长陈世凯日前于4月22日召开「美国实施对等关税政策对海空运影响及因应座谈会」，当中业者提出5面向，包含空运希望相关程序更加速、提高转运来源、空柜调度，以及洗产地问题希望加强原产地相关规范宣导，还有货运通关流程不要太干扰等需求。目前已请民航局、航港局、机场公司等单位协调，洗产地问题则将和经济部合作查核。
针对洗产地问题，航政司表示，目前财政部有成立违规转运小组进行每周稽查，贸易署这周已请美国律师来教导如何避免洗产地，同时也将进行加强边查核等措施，商品方面包含电动自行车、工具机等，须经台湾先核准进行第一道把关。
对于昨日行政院会今通过《因应国际情势强化经济社会及国土安全韧性特别条例》草案规模4100亿元，将用于提供企业金融支持、提升产业竞争力需求。航政司则表示，4100亿草案对海空运有正面影响，但主要将投入关键农工产品，而非直接投入业者补助，日前座谈会中业者也希望政府以稳定运输为主。
航政司补充，相关防范洗产地的措施，已在川普第一次上任祭出关税战于108年起就从自由港区提出开始管制，当时导致台商转回台投资，如资安产品等供应链改变，统计前几年曾有螺丝、不锈钢槽及太阳能板等产品遇到洗产地问题。
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卢清泉也强调，因货物运送有生产端、消费端，目前两端都没未受平等关税影响有明显的变动情形，不管正面、负面影响中间的运输端都可透过机队、船队来调度做出相关因应。
另4月22日座谈会时，有询问相关业者实际情况，目前自4月初至月中宣布对等关税以来，海空运量变化约在3至5%，如船班还有9成满，尚未接到单位提出急单需求须协助。但卢清泉也预估，因这次暂缓90天实施对等关税的期限，急单恐在快到期前的6月中、月底出现，提醒业者可提早使用相关平台提出需求来加以协助。
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