民团批「汽车隔热纸新规」严重失真！没规范旧车成乱象　交通部说话了

公路局表示，汽车车窗及挡风玻璃明暗程度，对驾驶行车视野辨识及操作能力有所关连，经比较各国管理规范，同时考量国人用车习惯、民众选购弹性及价格可负担性等因素，以车辆「B柱」为主要分水岭；B柱前为「道路安全」、B柱后计程车属汽车运输业及民众乘车安全。

这次指引建议车辆前挡黏贴可见光透过率70%以上、前侧窗40%以上的隔热纸；计程车后侧窗及后（挡）窗黏贴均为40%以上的隔热纸，以确保驾驶人在行驶过程中，具有足够行车视线与清晰的视野，以维护驾驶人及行人的安全。

先前于6月30日提出隔热纸可见光透过率建议值以单品管理方式，优点为产品源头管理、新车销售模式不变、车主容易选择及检验方便且省时等，另为确认隔热纸产品符合建议值，隔热纸业者已依据国家标准CNS 12381或国际标准ISO 9050检测隔热纸可见光透过率标准，将其产品送往专业检测机构检测其产品可见光透过率，其检测方式系将「隔热纸贴于清玻璃」上，进行可见光透过率检测。

前述通过检测的隔热纸产品，同时由公路局及财团法人车辆安全审验中心（VSCC）进行审查，符合建议值产品均公布于「监理服务网」，截至7月上旬已有21家（共计102组型号，较6月30日39组增加数倍）已取得部分产品测试认证，目前持续大幅增加中。

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公路局补充，这次使用指引适用范围包含计程车及一般车辆，将持续宣导车主选用黏贴符合建议值隔热纸，后续将从新领牌车辆（含计程车及一般车辆），循序推动汽车车窗及挡风玻璃隔热纸可见光透过率符合法规规范。