交通部长陈世凯今(12日)前往新北市淡水河口台北港及八里工区,抵达淡江大桥施工现场视察最后一个节块(八里端第26节块)船运作业与桥面准备情形,并宣布总统赖清德将于9月16日现身最后一段桥梁接合的「合龙」仪式,象征工程迈入全桥闭合的关键阶段。

陈世凯表示,淡江大桥是近年来交通建设中的重中之重,每一个节块的运输与吊装,都面对严苛的自然条件,无论是潮汐、海象、结构热胀冷缩的考量,工程团队都展现了最高的专业判断与周密规划。

推荐新闻:台铁3连假再加开!增逾1.5万个座位 这天开抢20列次车票

淡江大桥跨越淡水河口,主桥全长约920公尺,主跨达450公尺,为世界最长跨距的单塔不对称斜张桥。公路局提供
淡江大桥跨越淡水河口,主桥全长约920公尺,主跨达450公尺,为世界最长跨距的单塔不对称斜张桥。公路局提供

公路局于视察中说明,淡江大桥跨越淡水河口,主桥全长约920公尺,主跨达450公尺,为世界最长跨距的单塔不对称斜张桥,由国际知名建筑师札哈·哈蒂(Zaha Hadid)设计,融合夕照美景与舞者律动意象,将成为台湾新的国际地标。

淡江大桥将于9月16日进行最后一段桥梁接合的「合龙」仪式。公路局提供
淡江大桥将于9月16日进行最后一段桥梁接合的「合龙」仪式。公路局提供

公路局指出,由于八里侧河岸已接近浅滩区,闭合节块(八里端第26节块)不像其他节块可在深槽区以航运起吊,经施工团队评估,将于9月15日涨潮时段(下午4~5时)进行船运及预先起吊作业,避免运送节块平台船搁浅。

另闭合节块(八里端第26节块)长15.2公尺、宽51.3公尺,重达390吨,因应钢梁结构受温度效应产生热涨冷缩之影响,也将于9月15日预先起吊,量测桥面早、中、晚高程与伸缩量确认吊装端口高程与宽度符合预期,确保吊装端口高程及宽度无虞后,于9月16日进行吊装合龙作业。


點擊閱讀下一則新聞 點擊閱讀下一則新聞
台铁3连假再加开!增逾1.5万个座位 这天开抢20列次车票