陈世凯今早8时30分赴花莲马太鞍溪桥前进指挥所视察时指出，虽桥梁已完成百年重建期与防洪准备，但此次堰塞湖溢流来势汹汹，原估50分钟抵达，实际仅34分钟，加上夹带泥沙石块，造成「遇到建物无坚不摧」的灾情。
公路局也强调，台9线马太鞍溪桥于2019完工，设计是依据马太鞍溪河川治理规划办理，并符合跨河建造审查相关要求，此次遭堰塞湖坝顶溃决洪峰冲毁，实非当时设计所能考量，且非外界所传改建未满2个月即遭冲毁。
陈世凯表示，目前最重要的工作是桥梁快速复建，但更优先的是让民众能先透过便桥通行。他也感谢台铁彻夜抢修，光复车站轨道已于今早8时全线通车，确保光复乡不会成为孤岛，即使公路桥梁中断，仍可透过铁路往返。
陈世凯现场勘灾时指示公路局，分短、中、长期推动抢灾与复建。短期目标是在溪水稍退后两周内（10/15前）完成河床涵管便道，供应急车辆通行；中期将于明年2月春节前建置钢便桥，不限车种通行；长期则加速设计与发包，明（2026年）底前完成南下线永久桥梁供双向使用，2027年全桥改建完成。
火線話題 ｜ 马太鞍溪堰塞湖溢流
這篇報導屬於「 马太鞍溪堰塞湖溢流 」主題
點擊閱讀下一則新聞
马太鞍溪溢流灾情惨重 桃园出动36人、32辆机具驰赴花莲救灾
