后丰铁马道为旧山线铁路改建而成，2005年开通启用，贯穿原旧山线「九号隧道」，再经花梁钢桥，全长5.8公里，并与「东丰自行车绿廊」相接，形成总长19公里的自行车专用道。
警方调查，意外发生在昨天下午2时06分，7岁男童与家人在后丰铁马道「九号隧道」南端赏景，51岁吴姓男子骑乘脚踏车沿后丰铁马道南往北方向直行，撞上由东往西步行的男童。
与家人在后丰铁马道骑车的眼科医师徐浩恩，在意外发生后刚好经过现场，他在脸书发文说，男童当时躺在车道上，右耳持续冒血，一直尖叫、意识不清楚、无法沟通，并有尿失禁、瞳孔放大对照光无反应的情况，虽然四肢尚有活动无抽搐，但双眼间断往上翻白眼，很可能有颅内受伤的情况，虽然第一时间就打119，但救护车开不进来，只能停在约700公尺外花梁钢桥另一端车道。
大甲警分局义里派出所警员邱垂逸率先骑机车赶到现场，见男童伤势严重，遂由男童母亲抱著受伤男童，由邱员以警用机车将两人载送至花梁钢桥南端，再由消防局救护车送往台中荣总医院救护。
过程中，徐浩恩发现救护车旁续一大堆自行车、游客经过，几乎就贴著车身而过，因此在现场协助现场交管，阻挡游客和人车，让救护车才能顺利回转，赶快后送。
吴男经警方酒测没有酒精反应，详细肇事原因移请交通警察大队研判。大甲分局呼吁游客，在后丰铁马道骑脚车应注意行车车速，保持安全距离，勿并排竞速，另请家长注意儿童动态，应全程陪同与照护，一起打造安全、友善骑乘环境。
市议员蔡耀颉今在市议会质询时怒轰，现场没有任何点位标示，导致事件发生，救护人员根本找不到伤者，消防被迫派两次出勤，好不容易将男童送到救护车，但没人协助交管，救护车一度卡在现场，全靠热心民众协助才脱困，但从头到尾都没看到任何行政人员，「观旅局的巡查人员在哪里？多久巡一次？」
对此，观旅局长陈美秀表示，目前所有脚踏车道的巡查工作，都是由「行政助理」前往巡查，发现状况会给予协助。市长卢秀燕表示，针对此案件，会责成同仁加以检讨改进，包括点位是否加强路标等等。
观旅局进一步说明，近期内将邀集警察及消防单位办理现地勘查，让救护车辆能尽量靠近需紧急救护的地点，并将结合沿线租车业者，宣导游客可下载安装「消防防灾e点通」App，在遇到事故时，可即时报案、提供所在点位GPS座标，以利警消即时救援。
此外，观旅局将于游客聚集众多的点位加派假日驻点人力，并全面巡视与加强指标不足处。同时呼吁游客遵守速限时速25公里，勿跨越车道，以免发生意外 ；有紧急需求时，请往两侧停靠，让出紧急救护通道，以利救援。
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