新北市三峡区发生重大车祸事件，肇事驾驶78岁，这起车祸导致3人死亡、12人受伤。交通部20日针对整体驾照管理提出3大变革，包含考试加严增加鉴别度、强化违规者安全驾驶风险意识、协助高龄者安全驾驶，其中拟下修高龄换照年龄至70岁。
下一代人本交通促进会与行人零死亡推动联盟今天举办记者会宣布，将于5月25日发起「保护下一代」大游行，从立法院游行至交通部抗议。
下一代人本交通促进会理事长王晋谦表示，不只有高龄者需要换照，他和行人零死亡推动联盟理事长陈恺宁都呼吁，交通部能建立驾驶人全面回训制度。
陈恺宁指出，希望考照制度、驾照管理、全面回训，甚至是违规记点制度、隔热纸纳管等，外界长年倡议的问题，都能有更大幅度的改革，才能改善台湾驾照滥发、驾驶人素质参差不齐的问题，真正往零死亡愿景迈进。
今天多名朝野立委出席记者会，民众党立委黄珊珊认为，不只是高龄驾驶问题，而是驾驶人回训制度没有完整落实；时代力量主席王婉谕期盼，交通部能提出驾训改革时间表，让行人能安心走在路上。
国民党立委廖先翔表示，希望交通部能用科学、理性的方式检讨交通法规，年龄不是重点，无法安全驾车的人，不应继续拥有驾照。
民进党立委陈培瑜指出，有关民团建议，相信交通部、民进党团都已听进去，「过去在交通上努力，我们也许做得还不够，未来民进党团还有行政院会继续努力。」
另外，还路于民行人路权促进会今天号召多个组织，集结在行政院前并递交请愿书，并提出7点诉求。
7点诉求包括改善并推出具强制力统一道路工程设计，创造友善安全通行环境；优先保护最脆弱用路人，针对人口稠密处及校园学区落实行人优先区、交通宁静区；依据道路用路人阶序原则改革驾训与考照制度；恢复原先驾驶人记点制并建立回训制度，进行风险筛检与再教育；推动车辆透光率与国际接轨并纳管旧车；发展以行人、自行车、大众运输为主的运输模式，提供私家车之外的安全出行选择；将公民发起的人本交通团体纳入政府道安会报中，倾听人民声音、避免闭门造车。
行政院交通环境资源处副处长黄志元今天代表政院接下民团请愿书，黄志元表示，道安改善是政府目前相当重视施政工作之一，希望透过工程面、监理面，教育面以及执行面等方式多管齐下，改善国内交通问题。
黄志元指出，除了会再检视现行措施是否有待精进或改善之处，未来中央也将与地方共同努力，朝共同目标迈进。（中央社）
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