邱议莹表示，大冈山地区是撑起高雄经济、台湾传统产业的重镇；面对关税议题，一定会做产业的后盾，打造稳定繁荣的生活。邱议莹说，会要求政院团队从「内外兼修」的方向，为台湾产业创造最大的竞争优势。
她说明，「内外兼修」有两项意涵，「内」指的是行政院提出的「因应美国关税我国出口供应链支持方案」930经费，一定要照顾到许多家庭经济主力的中、壮年族群，稳定产业也要稳定就业，也不排除要求行政院加码经费，扩大照顾范围；「外」指的是要求行政院的谈判团队，一定要为台湾产业争取到最优惠的税率，强化台湾产品的竞争力。
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赖瑞隆指出，民进党的传统就是持续栽培优秀年轻人才，为国家与城市服务。他表示，自己从市府新闻局长、海洋局长，到连续18会期获公督盟评鉴优秀立委，始终坚持把建设与发展带进高雄。九年多来成功争取超过6000亿元的重大建设，包括国道七号1357亿元、捷运黄线2348亿元、捷运红线延伸林园834亿元、高雄国际机场新航厦880亿元、大林蒲迁村800亿元、前镇渔港改建81亿元等，为高雄打下坚实基础。
许智杰则提到，左营不仅是座蕴含丰富的人文底蕴和历史痕迹的旧城，未来随著高雄半导体S廊带与各科技大厂的进驻，左营在高雄的科技发展、交通枢纽上街具有非常重要的地利条件与环境。
许智杰细数左营地区重要发展，不仅长期与立法院同事李柏毅共同争取左营-桥头铁路立体化，解决铁道分割土地问题，并争取设立台铁台积电站、青埔站等二通勤车站，让市民在通勤交通选择更多样；长期以来为人诟病的「楠梓百慕达」楠梓陆桥提出循高雄车站彩色路面设计，让「跟著颜色走」的直观方式解决长期以来的迷航问题；左营高铁站下方与高雄捷运贯通的联络通道，助于市民在转程运输、人流疏散上能够更便利，还有左营-凤山15公里的绿廊道、新台17线的通车、国道七号动工、高坪二快的争取等等，强调这半年来为左楠的交通建设发展上的努力。
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