市府表示，基隆捷运第一阶段(南港－八堵)已于113年完成综合规划核定，刻正办理高架段(SB16至SB22站)细部设计;为完整基隆捷运之轨道运输服务，市府于去年争取中央补助经费，办理基隆捷运整体路网评估及第二阶段(八堵－基隆)可行性研究，并依交通部「大众捷运系统建设及周边土地开发计划申请与审查作业要点」规定，依序办理：整体路网评估、个案可行性研究及综合规划三阶段作业。
目前进度为整体路网评估阶段，旨在全面检视本市运输需求与发展构想，并评估各路线之优先顺序，作为后续推进捷运第二阶段可行性研究的重要依据。市府强调，捷运建设为长期投资，对城市发展影响深远，因此整体规划需具备宏观视野，配合都市发展策略，并参据国土计划及人口、产业发展趋势，整合重大建设计划，分析现况交通瓶颈与长期壅塞路段，借此筛选出具潜力之路廊。
市府交通处陈处长耀川指出，委办团队针对本市捷运整体路网，规划出包含基隆捷运第二阶段(八堵－基隆)蓝线，以及红线(基隆车站－八斗子、基隆女中)、紫线(基隆车站－德和里)及绿线(长庚医院－大武仑)等4条潜力路线，并综合考量运输需求、都市发展、成本效益、机厂区位等条件，将基隆捷运第二阶段（八堵－基隆）蓝线，规划为先期路网，纳入优先路线可行性研究。
陈处长进一步说明，本捷运路网规划方案系就基隆市现况与未来发展所提出的捷运蓝图，惟各路线推动仍须依都市发展条件及施政重点，持续滚动检讨与调整，以确保最符合市民需求，市府仍会持续搜集民众意见，并与中央积极协调，全力推动基隆捷运的建设，逐步完善大台北首都圈的轨道运输网络，带动基隆市长远发展。
