Moto3匈牙利站轮胎配置出炉　倍耐力提供SC1与SC2应战

依照配额规定，每位车手在前、后轮的 SC1 与 SC2 各有八条可用。这样的安排不仅确保所有参赛者获得公平的资源分配，也让各队在排位与正赛的策略布局上，有更多变化的可能性。SC1 以较佳的抓地力见长，适合低温或需要爆发力的条件；而 SC2 则强调耐久与稳定，在高温或长距离赛段中更具优势。

随著赛季进入中段，轮胎策略的重要性益发凸显。过去数站比赛中，部分车手曾因过度消耗软胎而在后半程失去竞争力，也有车手透过精准的配方选择成功守住名次。因此，本周末在匈牙利的战局，势必再度考验车队与骑士如何在 SC1 的抓地性能与 SC2 的耐用表现之间找到最佳平衡。