保时捷股份公司销售与行销执行董事会成员 Matthias Becker 表示：「在当前市场变动剧烈的环境中，保时捷的整体交付表现依旧稳健且符合预期。品牌近期于 IAA 展出全新 911 Turbo S，作为象征保时捷跑车精神的旗舰之作，市场反应相当热烈，进一步强化品牌核心价值。」
从区域分布来看，北美仍是保时捷最大的单一市场，前三季共交付 64,446 部，较去年同期成长 5%。海外与新兴市场表现同样亮眼，交付 43,090 部，创下历史新高。欧洲（不含德国）市场于九月底前共交付 50,286 部，较去年同期下降 4%；德国本地市场交付 22,492 部，年减 16%。原厂指出，去年同期受惠于 2023 年递延交车效应而出现短期高峰，加上欧盟新资安法规使得 718 与 Macan 燃油车型供应受限，是造成下滑的主因。
在台湾市场方面，保时捷于 2025 年前九个月共交付 3,795 部新车，表现稳定。台湾保时捷总裁 Christian Nater 表示：「即使面对总体经济挑战，台湾市场依旧展现韧性。全新纯电 Macan 的成功上市，展现品牌实力与市场对高性能电动化的高度期待。」
从车系表现来看，Macan 依旧是品牌最畅销车款，今年前三季交付 64,783 部，年增 18%，其中超过半数（36,250 部）为纯电版本。燃油 Macan 仍于欧盟以外市场销售，交付 28,533 部。
Cayenne 交付 60,656 部，年减 22%，主要因去年递延交车效应造成基期较高；全新纯电 Cayenne 预计将于今年第四季登场，与燃油及插电式混合动力版本共同销售。Panamera 维持稳定，交付 21,243 部（-1%）；911 交付 37,806 部，小幅下滑 5%。受限于欧盟法规，718 Boxster／Cayman 则减少 15%，至 15,380 部。Taycan 交付 12,641 部，年减 10%。
面对全球电动车市场增速放缓，保时捷已针对产品策略进行多项前瞻性调整，以强化灵活应对能力。Matthias Becker 表示：「我们将持续以『价值重于销量』为核心原则，稳健管理供需结构，同时满足全球多元市场的需求。」
他同时指出，客户对车辆个性化的需求不断提升，Porsche Exclusive Manufaktur 与 Sonderwunsch（特殊愿望）计划的订单稳定成长，品牌也将持续扩充产能，强化高端客制化服务，满足不同市场对独特风格与专属设计的追求。
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