Live Science 报导，商业太空联盟（Commercial Space Federation）上周发表一篇题为《Redshift》的新报告指出，中国过去十年来在太空基础建设与太阳系探测能力快速成长，若情势持续，该国很快会在2030「新太空竞赛」中领先美国。
该112页文件汇整了关于中国各种太空资产与任务的最新资料，包括中国的新一座太空站、日益扩大的卫星巨型星座，以及其登月与殖民月球的规划，报告写道：「中国不只是追赶——它正设定节奏、放宽法规管制，并且在某些时候，重新定义地面与地表以上的领导力」，「在纪律性的政策、策略性投资与大规模技术进展推动下，中国的太空崛起已从根本上重新划定全球权力角逐的领域」。
报告指出，美国面临的一项最令人忧心的可能性是：中国可能成为自1972年以来，首个再次将人类送上月球的国家。
尽管美国的阿提米丝（Artemis）计划屡屡延宕，部分原因是SpaceX的Starship火箭出现问题，但中国在登月路径上仍持续达成「重大里程碑」，包括以史无前例的细致度绘制月球表面、将历史性月球样本带回地球，以及打造超大型运载火箭（美国目前目标是在2027年将太空人送上月球）。
报告称，中国还计划在2035年前后，在月球上建造自主核反应器作为基地，此举有助抢占月球采矿等资源，并在最终派遣人类前往火星的竞赛中取得优势。
在近地轨道方面，中国也可能占优势，原因之一是其已完工的天宫（Tiangong）太空站；一旦国际太空站（ISS）在本世代末退役，天宫将成为唯一主要的国家营运太空站（美国暂无直接替代ISS的计划，尽管多家企业正规划兴建商业太空站）。
中国正加速建构自己的卫星巨型星座，以抗衡SpaceX快速扩张的「Starlink」网路，同时规划建造轨道太阳能阵列与其版本的韦伯太空望远镜（James Webb Space Telescope）。
在地面发射配套上，中国目前已有6处不同的运载火箭发射场（spaceports）完成投入使用，这将使该国在未来数年内能显著提高发射频率。
报告还指出，令人忧心之处在于中国正同时完成多项重大任务，换言之，「中国正同时经历阿波罗、国际太空站与商业太空时代」。资金投入是不出意外的成功关键之一，尤其是对商业公司的补助性投资，这些公司获得政府特殊支持以协助中国国家航空局（China National Space Administration，CNSA）推进计划。
报告举例，去年中国在商业太空领域投资了2.86 billion美元（约858亿台币），相比2016年的164 million美元（约49.2亿台币），增幅超过17倍
另一个重要因素是中国愿意与他国合作以达成目标，包括俄罗斯、印度与日本等。
这一策略被称为「太空丝路」计划（Space Silk Road），迄今中国已与国际伙伴共同启动逾80项专案，研究者认为这在某种程度上「侵蚀了美国影响力」。
亚利桑那州立大学（Arizona State University）太空政策分析师、该报告合著者罗尔（Jonathan Roll）表示，对中国太空能力自2020年代初以来的快速进展感到惊讶，短短三年，几乎一切都改变了，令人不安。
与此同时，美国的太空雄心受到政策与预算压力牵制。前政府曾提议大幅削减NASA预算，几乎减半，这可能使多项长期任务陷入风险，并对商业太空产业造成连锁影响。
商业太空联盟（Commercial Spaceflight Federation）会长凯沃萨（Dave Cavossa）表示：「美国在许多太空领域今天仍然领先，但中国正在快速前进，如果我们不采取行动，他们有可能在未来5到10年内超越我们」。
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