今日美国（USA Today）报导，美国各地已经开始降温了，北部地区甚至在下个月就可能降雪。在气温遽降下，发动车子是否要「暖车」呢？美国汽车协会表示，不用！
美国汽车协会成立已经123年了，在美国与加拿大共拥有超过6000万会员，是北美地区最庞大与公信力的汽车相关组织之一。
对于是否需要「暖车」这个困扰驾驶多年的问题，美国汽车协会给了直球对决的权威答案：不用特别暖车。只要在启动引擎后，系上安全带的那几秒钟时间，就足够安全上路，不会伤害车子的引擎。
美国汽车协会表示，在启动引擎后，只要几秒钟的怠速运转，就足以让润滑油流入引擎的各个关键部位，安全上路无虞。
「暖车」的都市传说
今日美国报导，美国车辆科技公司Carfax表示，「暖车」的由来是在1980年代以前，当时的汽车确实在低温时更容易熄火或抛锚。
主要原因是，当时的汽车多数仍使用传说中的「化油器」（carburetor），作为调节燃油与空气比例的工具。当气温低时，确实需要「暖车」几分钟，让化油器达到最适的燃油与空气比例，否则汽车容易抖动或是熄火。
不过，当代的汽车已经改采电子燃油喷射系统（electronic fuel injection）了，只要几秒钟就能精准控制燃油与空气比例，不需要再花个几分钟暖车了。
事实上，，美国环境保护署（EPA）表示，长时间怠速不但不会保护车子，反而会导致引擎额外磨损，还会增加空气污染，又浪费燃油。
电动车的例外
不过，电动车在下雪的低温状况下，电池的效率会降低。美国汽车专业杂志Car and Driver指出，研究发现电池在约华氏70度（摄氏21度）时效能最佳。当气温低于零度时，有车主发现电池的性能明显减弱，续航里数甚至会减少10%至20%。
美国能源部指出，在低温的气候时，电动车在开车前预热几分钟，有助改善电池表现。而且，电动车在启动后，又不会排放有毒废气。
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