三峡车祸酿3死！北市高龄驾驶A3事故年破6000件　将全面盘点对策

台北市议员简舒培指出，随著高龄人口增加，驾驶人反应变慢、视力下降、辨识力衰退的问题愈加凸显。她引用交通部数据表示，60至80岁高龄者涉及死亡事故（A1类）逐年上升；而在台北市，近3年65岁以上驾驶人涉及财损事故（A3类）每年均有6000-7000件，今年截至目前也已有2300余件。

简舒培进一步提及，台北市60岁以上领有汽车驾照者高达51万人、机车驾照33万人，但去年起开办高龄机车驾驶训练班，截至目前仅有百余人参与。

对此，交通局长谢铭鸿坦言，报名人数远低于预期，目前仅有2家业者愿意开班，后续将检讨报名率低落原因，并思考改善方式。

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简舒培认为，业者开设训练班意愿低的根源，在于并未强制推行，市场自然难以形成。对此，谢铭鸿也表示个人认同强制性做法，但仍先以鼓励方式，会再检讨方向。

另在校园交通方面，谢铭鸿与交通大队长陈立祺也共同承诺，会全盘通点，一个月内提出精进作法。

简舒培补充，高龄换照目前仅须笔试，未检测身心与实际驾驶能力，建议中央调整换照年龄门槛与制度设计。谢铭鸿回应，过去曾经建议过中央年龄应下修，未来会再次向中央提出诚恳建议。