这种酬庸戏码不只发生在高铁、台铁，整个政府里满坑满谷都是从政顾问派下来的「肥猫」。像交通部长陈世凯，从台中市议员一路升到行政院发言人、再当上部长，专业背景不足，却一路吃香喝辣。又如张景森，从搞都市发展、原住民、矿业政策一路涉入各种争议案，但在民进党内左右逢源、屡获重用。这些人之所以能高升，靠的不是政绩或能力，而是「谁挺谁、谁罩谁」。
问题是，这些人高高在上，却根本无心也无力顾好公共建设与人民安全。高铁、台铁需要的是懂交通、懂营运、能改革的人，不是文化战将或选战操盘手。民众眼中看不到专业人才领导国家，只看到酬庸分赃排班上场，想让公共建设品质升级、国家系统有效运作，根本遥遥无期。
当高铁、台铁这些重大职位变成「肥猫轮班制」，民众真的只能苦笑。大家要的是实战经验、有胆改革、做事有效率的人，而不是靠派系撑腰、专吃官缺的大老爷。
像史哲、陈世凯、吴宏谋、张景森这些人，谁不知道他们是怎么上来的？不是靠专业，不是靠实力，而是靠人脉和政治资源。这种「用人唯亲、派系至上」的文化，早已成为民进党治国的标配。如果继续这样搞下去，台湾的高铁、台铁这类国家重要资产，最后只会成为下届政府收拾不完的烂摊子，不会成为任何人的政绩，也无法为国家创造价值。
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