花莲县马太鞍溪上游堰塞湖于9月23日溢坝溃决，造成光复乡及周边村里灾情严重！因台9线马太鞍溪桥遭冲毁，台9线交通中断而须改道花46线箭瑛大桥、193线及台11甲线，原本500公尺的距离增加到20公里，且道路狭小拥塞，往来非常不便。
公路局表示，经全力动员日夜抢修，完成数度水路改道及三道涵管埋设，顺利于今（10日）下午3点开放通车，比预定10月15日通车的目标大幅提前，将对灾区后续复建及恢复，带来非常大的助益。
目前涵管便道因连络道路路宽不足，采南下、北上分离方式设置，且单向行驶。河中涵管便道宽度6公尺，南下线位于原桥上游约240公尺处、北上线位于原桥下游约35~90公尺。南下线入口为台9线231k+724，出口233k+047，北上线入口233k+423，出口231k+724，限小型车（5吨以下车辆）通行，限速每小时30公里。通车初期先开放小型车（含自行车与行人) 及抢救灾车辆通行，后续视通车情形滚动检讨逐步放宽。
公路局指出，因应便道安全管理需求，已将中央气象署雨量站及雷达回波强度等相关气象情资，纳入封路管理机制滚动调整，水位计已设置于涵管便道及上游二公里处，可即时监测水位变化，并已于南、北二端堤顶上设置CCTV，以即时影像监看河床水位变化及便道通行状况，并于便道堤顶上24小时配置监看警戒人力，全时监控上游的降雨与河川水位变化，以利提前启动预警机制及采取封闭管制。
目前第一阶段的涵管便道通车目标已完成，后续第二阶段钢便桥将于10月15日起进场施工，预计明年1月底前完成。对于长期的重建方案，已同时办理设计工作，以115年底前先完成北上线永久桥梁供双向通行，并以116年全桥改建完成为目标。目前涵管便道供紧急有条件通行，遇有上游降雨或水位上升达预警或警戒值时，将随时可能预警性封闭，如因施工需要也有可能部分时段管制通行，请用路人配合现场指挥人员及牌面导引行车。
火線話題 ｜ 铲子超人救花莲
這篇報導屬於「 铲子超人救花莲 」主題
點擊閱讀下一則新聞
