外观方面，第六代 Forester 采用更俐落、硬朗的设计语汇，兼顾都会气质与户外冒险的风格，车格线条更具肌肉感，搭配家族式六角型水箱护罩与全新 LED 头灯组，呈现出更成熟大器的 SUV 氛围。前排驾驶座舱彻底改头换面，整体氛围与现行 WRX 车系如出一辙，并取消过往颇具辨识度的「三萤幕」设计。取而代之的是较为传统的双指针仪表搭配 4.2 吋液晶显示幕，放在当今趋势中显得略显保守。取而代之的重点在于中央 11.6 吋直立式 Starlink 触控萤幕，几乎整合了中控面板与中央扶手区域的主要机能，凸显 Subaru 向科技感靠拢的企图。
在安全科技方面，Subaru 招牌的 EyeSight 进化至 4.0 世代，采用三镜头架构结合全新软硬体组合，让系统在侦测行人、车辆与突发状况时更全面。再加上 Driver Monitoring System 智能驾驶警示，能即时监控驾驶者的专注状态并于必要时介入，进一步提升行车安全性。综合来看，Forester 不仅延续了 Subaru 在 ADAS 领域的领先优势，更让驾驶能在日常用车中实际感受到「更有感」的防护表现。
全新第六代 Forester 在动力配置上，正式告别过去的 2.0 升自然进气，全面升级为 2.5 升水平对卧四缸引擎，并全数搭载 SAWD 对称式全时四轮驱动，确保面对多元路况仍能维持 Subaru 一贯的稳定操控特性。在燃油动力部分，2.5 i-L 与 i-S 车型具备 185ps/5,800rpm 与 25.2kgm/3,700rpm 的输出，相较前代略有提升。
最大亮点则是首度导入 S:HEV 油电混合架构，成为 Forester 车系的动力旗舰。e-BOXER 系统采 Atkinson 循环引擎搭配双电动马达，纯燃油端提供 165ps/5,600rpm 与 21.6kgm/4,000–4,400rpm，而电机系统则额外输出 122ps 与 28.2kgm。两者整合后，不仅在能源经济性上具备优势，更借由电动马达前段扭力的即时涌现，显著改善过去 CVT 传动在起步阶段显得疲弱的问题，带来更直接、更顺畅的加速反应。
在核心技术上，Forester 延续 Subaru 的品牌 DNA，标配对称式全时四轮驱动系统（Symmetrical AWD），并搭载 X-MODE 越野行车模式，确保在多变路况下维持稳定与循迹性。全新升级的 EyeSight 4.0 智能驾驶安全辅助系统，包含 ACC 主动定速跟车、车道偏移辅助、前方碰撞预警与主动煞车等功能，安全防护进一步强化。
为了庆祝新车上市，Subaru 也特别在台北信义区举办户外风格体验展，并与户外品牌 Snow Peak 合作打造露营互动场域，让消费者能实际感受 Forester 与多元生活风格的契合度。
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