自 DRGBT 问世以来，便以 13 吋水冷设定与鲜明的 Art-Fusion 龙仿生设计语汇，在台湾运动速可达市场中建立鲜明识别。二代车型导入 SYM 独家的 Hyper-SVIS 全域可变进气系统后，不仅让动力输出更具延展性，也在设计层面获得 2024 年红点设计奖肯定，成为性能与造型兼具的代表作。本次改款则将重心进一步拉回实际骑乘层面，针对骑士最在意的安全防护与加速表现进行强化。
安全系统是此次 DRGBT 升级的最大重点，新车导入弯道 ABS 与弯道 TCS 系统，成为目前国内白牌级距中，少数具备完整弯道安全辅助的车款。透过感测器即时监控车身姿态，在倾角状态下介入煞车与动力输出，协助降低因操作误差带来的风险。制动系统同步升级，前后碟盘改为浮动碟设定，前碟盘尺寸放大至 268mm，煞车反应更直接，官方测试显示整体制动效能较前代提升约 15%，在激烈操驾与日常通勤间取得更好的平衡。
动力层面方面，新款 DRGBT 导入 ZRSG 3.0 竞能电驱系统，与既有的 Hyper-SVIS 可变进气系统相互搭配，进一步优化起步反应与中段加速衔接。实测数据显示，在 0 至 100 公尺的加速测试中，新车已能明显拉开与旧款之间的差距，展现出同级距中具竞争力的爆发力设定，也回应了 DRGBT 作为性能旗舰的市场定位。
外观与使用机能同样随著改款同步精进，2026 年式新增「熔岩黑」新车色，透过不同层次的黑色涂装堆叠，营造更具侵略感的视觉氛围。后方向灯升级为均光流水式设计，在质感表现与辨识度上皆有所提升。Keyless 系统则新增近程感应备援功能，即使钥匙电力不足，仍可透过感应方式启动车辆，提升日常用车的安心感。
随著安全科技与动力系统双双升级，DRGBT 也逐步拉高白牌运动速可达的配备门槛。SYM 透过持续进化的产品策略，让性能不再只是帐面数据的堆叠，而是结合实际操控、安全防护与日常使用情境的全面进化。新款 DRGBT 已于全台 SYM 经销据点上市，实际表现也将成为白牌性能级距中值得关注的关键指标。
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