詹姆士在影片中表示，早就多次示警大家勿搭印度航空，认为这回失事起因，并非飞机为省油采低段速的机翼问题，而是经由失事影片判断，起落架在失事时仍是放下的状态，显示高度仍在200呎以下，让原因可能朝向双发动机丧失动力才坠毁去推测。
詹姆士推断，这回失事原因，要不是人为，也是因人为所造成的机械因素。他表示，因为待过印度，也飞过印度的非主航线，认为飞机维护这关的人为疏失恐是酿成这起失事的主因。
詹姆士透露，过去在印度非主航执飞时，因为印度很多地方的无线电没更新，雷达未全面覆盖到安全范围，因此会出现使用无线电会叫不到人的情形。他感叹，过去在印度执飞的故事很多，命是捡回来的，大家不重视印度的飞安，这回他想让大家重新正视印度早就存在的飞安问题。
根据BBC报导，专家推测这起重大空难事件，可能是起飞后发生非常罕见的双引擎故障失效、驾驶来不及做出反应所导致的严重飞安事故。因为正机长及副机长的驾驶经验丰富，且印度内政部长阿米特·沙阿（Amit Shah）表示，这架飞机在爬升时载有100吨燃料，几乎是满载的情况，所以并非是燃料问题。
专家质疑该失事航班上是否载有Ram空气涡轮机（RAT），这是一种紧急备用的涡轮机，当主引擎无法发电时可紧急启动。
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