非营利军事战略研究组织「战争研究所」（Institute for the Study of War）3日发布两岸动态更新周报，依据在华府设有办公室的海洋资讯业者Starboard Maritime Intelligence的数据指出，8月至9月期间，中国渔船「闽狮渔06718」号在台海往返航行，期间间歇性地同时发送自身AIS讯号，以及一艘名为「海巡15012」的船舶AIS。
根据周报，海巡船通常由「中国海事局」操作。中国海事局与准军事组织「中国海警局」（CCG）不同，并未明显参与中国对台湾的胁迫行动。因此这艘船更可能是一艘渔船，伪造海事局船舶的身分。
9月17日，这艘渔船出现在台湾北部专属经济区，另一艘渔船「闽狮渔07792」也在同一时间与地点发送假讯号，显示其身分为「俄罗斯军舰532」。
周报表示，当时该海域还有多艘「闽狮渔」系列船发送伪造的AIS讯号，其中一艘假冒成拖船进行广播，另一艘则假冒成别的渔船。
中国可能借此正在进行AIS讯号欺骗（spoofing）试验，以发动对台的认知战，干扰台湾资讯环境。多艘名称相似的渔船在同一时间和地点放送不同类型的假讯号，强烈显示这是一项协调行动。
根据周报，「闽狮渔」渔船可能隶属于中国海上民兵，这支力量经常被中国大规模动员，用于在台海及南海等争议水域进行「有事后否认的空间」灰色地带胁迫、骚扰及侦察行动。
此外，4艘中国海警船于9月15日、16日、17日，进入金门限制水域，虽然入侵频率与过去一年大致相同，也就是平均每月约3至4次，但这种在短时间内密集多次入侵的情况则属新现象。
空域侵扰方面，周报指出，共机进入台湾防空识别区（ADIZ）的次数已连续8个月超过300架次，是总统赖清德2024年当选前月平均值的两倍以上。中国极可能已将较高频率的ADIZ入侵行动「常态化」，借此削弱台湾的威胁警觉与反应门槛，并试探回应程序。
这种解放军军机更频繁进入ADIZ的常态化行动，提高了引发台湾反制行动的门槛，使台湾更难及时察觉并有效应对真正的威胁。台湾必须安排人员待命因应防空识别区入侵事件，这不仅消耗资源，也使人员精疲力竭。（中央社）
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