MC12 Stradale 全球仅限量生产 50 辆， 2004 年与 2005 年各 25 辆，搭载 5988 cc V12 自然进气引擎，最高输出 630 匹马力，标志性的纯白车身以蓝色细节妆点，致敬 1959 至 1961 年间生产的 Maserati Birdcage Type 61车款。自 2004 年首次问世以来，MC12 Stradale凭借稀有产量、纯正赛车血统与鲜明设计语汇，在这 20 年间始终是全球收藏家与超跑车迷心目中的经典之作。
本次拍卖会上，缔造了成交金额较前次拍卖纪录提升 37% 的纪录，以520 万美元让这辆 MC12 Stradale 成为史上拍卖价最高的 Maserati 现代车型，突显 Maserati 在收藏车市场中的不凡地位。
MC12 Stradale 源自 MC12 GT1 赛车的公路版本， MC12 GT1 则是 Maserati 赛车基因中的经典代表作， 于 2004 至 2010 年 FIA GT 赛事中表现卓越，共夺下 14 项冠军荣耀，包括 2 度车厂总冠军、 5 度车手总冠军、 6 度车队总冠军，并三度称霸 24 小时 Spa 耐力赛。这段辉煌战绩，使 Maserati MC12 奠定在国际赛道的传奇地位。 MC12 Stradale 的诞生象征著品牌尖端的赛道科技与义式设计工艺带来的卓越成就，进而展现 Maserati 旗下公路车型与赛道深厚的连结。
本次在蒙特雷汽车周的拍卖佳绩，不仅彰显 MC12 Stradale 的市场价值，也体现收藏界对兼具赛车传承、稀缺性与技术创新的超级跑车日益高涨的需求。在当今越来越强调品牌真实故事与历史传承的市场环境中， Maserati 透过创下拍卖历史纪录的 MC12 Stradale再次巩固其领导地位。
不忘赛道初心，Maserati 在 2023 年起以 GT2 重返参加 Fanatec GT2 欧洲系列赛，在 2024 年参与的完整赛季即创下亮眼成绩，崭获「年度最多胜车队」的殊荣，全季共夺下 16 次杆位、12 场冠军，成绩斐然。 Maserati GT2 在赛事上的卓越表现，不仅证明了品牌的强大性能与赛车实力，也展现出 Maserati 传承至今的赛车基因，仍然鲜活地体现在这款赛车之中。
作为现今三叉戟品牌的动力核心， Nettuno 海王星引擎由 Maserati 团队自主研发，采用 3.0L V6 双涡轮增压配置，并搭载源自 F1 的专利双燃烧系统。经过原厂专业技师精心调校，无论是征战赛道，或是驰骋于日常街道，皆能释放最佳动能，完美诠释 Maserati 「从赛道传承至公路（From Track to Road）」的造车理念。
今年 4 月于台湾正式发表的 GT2 Stradale，作为 Maserati 现行最强公路战神，不仅承袭 GT2 赛车的辉煌战绩，更以纯粹驾驭热情与顶尖工艺，续写三叉戟品牌的赛道传奇。GT2 Stradale 搭载 Nettuno 海王星引擎，输出高达 640 CV 最大马力与 720 Nm 峰值扭力，极速突破 320 km/h，0-100 km/h 加速仅需 2.8 秒。结合独特空气力学设计、轻量化车身结构与先进驾驶模式，将速度与动力美学推向极致，诠释 Maserati 竞速美学，树立品牌性能新标竿。
以 Nettuno 海王星引擎领衔的高性能阵容，从旗舰道路版赛车 GT2 Stradale 为首，携手运动敞篷跑车 MC20 Cielo 、经典 GT 双门轿跑车系 GranTurismo 与GranTurismo Trofeo ，以及敞篷版本 GranCabrio与GranCabrio Trofeo 提供更多元的性能驾驭选择；而作为彰显不凡日常的义式奢华跑旅代表 Grecale Trofeo，可输出最大马力 530 hp 与 620 Nm 扭力，并配备前后轴主动可调电子阻尼与气压悬吊系统、Corsa 赛道模式及 21 吋 Crio 轮圈，完美兼顾豪华舒适与赛道激情，以超跑级性能树立运动型 SUV 典范，彰显 Maserati 在高性能 SUV 的领先地位。
自 1914 年创立以来， Maserati 始终以赛道为出发点， 110 年来不断传递「生于赛道，征服公路（ Racing Is Life ）」的品牌价值，将赛道技术毫无保留地融入公路车款，让驾驶者于日常中也能感受引擎轰鸣与极致速度的震撼。 Nettuno 海王星引擎所构筑的完整动力阵线，正是 Maserati 将赛道精神引入生活的最佳体现，满足热爱义式奢华与驾驭激情的客户需求，尽显三叉戟品牌独有的非凡魅力。
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