CX-5不到百万即可入手 进口休旅更亲民
以全球累计销售突破 450 万台的中型 SUV 车系 MAZDA CX-5 为例，原本今年新增的 20S 淬炼版建议售价 104.9 万元，已经在百万级距中展现高度竞争力，如今结合货物税减免与汰旧换新补助，入主门槛甚至压低至不到百万元，只要 94.9 万元起便能入手一款日本原装进口、兼具设计美学与驾驭乐趣的高质感休旅。这样的价格优势，让 CX-5 在市场上再添一记漂亮助攻。值得一提的是，品牌也同步祭出限时 70 期 0 利率与业界少见的 7 年原厂保固，不仅降低初期财务压力，更进一步拉高整体拥车安心感，显见 MAZDA 企图将「进口休旅」变成更多家庭与年轻族群都能负担的生活良伴。
高质感配置 撑起销售长红
除了价格诱因，CX-5 本身的产品实力更是其长年稳坐销售榜前段的关键。台湾气候潮湿炎热，CX-5 标配的真皮座椅不仅展现细致触感，双前座更具备导流式通风功能，能在夏季长途驾驶时带来清爽体验。至于音响表现，MAZDA 携手国际音响大厂 BOSE® 打造专属环绕音效，让车内成为随行的私人音乐厅。当消费者在追求实用空间的同时，也能享受高质感的移动氛围，这正是 CX-5 在百万级距中持续领先的重要原因。
从市场数据来看，CX-5 在 9 月单月就缴出 584 辆挂牌的佳绩，较前月成长 21%，对比去年同期更大幅提升 62%，不仅展现产品实力，也印证消费者对其价值的认同。
MAZDA2灵巧精品入手价下探59.9万元
当然，MAZDA 在国内的布局并非仅止于中型休旅。针对都会年轻族群，MAZDA2 提供了一个兼顾精品质感与实惠入手价的选择。这款五门掀背车以精巧车身与灵活空间见长，既能应付都市巷弄穿梭，也能满足日常采买或小旅行的需求。外型设计延续品牌一贯的「魂动」美学，车舱氛围则透过细腻工艺展现高于同级的质感。价格方面，在政策补助后，MAZDA2 的入手价从原本的 69.9 万元下探至 59.9 万元，加上 5 年原厂保固，让小资族也能以相对轻松的方式，体验进口车带来的品质与安全。
政策利多带动市场 进口车梦想触手可及
观察整体市场走势，不难发现政策加持已经开始发挥实质效应。MAZDA 第三季整体市占率相较上一季度成长超过 3 成，足见消费者的购车决策正逐步受到价格门槛降低的影响。而当入手进口车不再需要过多的财务负担，消费者的选择更有弹性，也更倾向将品牌价值与长期使用体验纳入考量。MAZDA 此次搭配政策利多推出的弹性购车专案，正好与这股需求契合，为市场注入更多动能。
总结来说，「货物税减征」不仅是一项政策上的数字调整，更实际改变了消费者的购车心理。当 CX-5 这样一款原装进口 SUV 能以不到百万的价格入主，还附带 7 年原厂保固与零利率方案，自然成为家庭与换车族群的热门选项。同时，MAZDA2 则以灵巧身形与万元级价差，为都会族群与小资买家开启了一条轻松入主的道路。对消费者而言，现在或许正是实现「入手一台日系进口车」梦想的最佳时机。
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