这辆概念车采典型 GT 跑车比例设计，低矮前脸搭配流线车顶、宽大后轮拱，前后造型兼顾空气力学与视觉张力。Genesis 设计总监 Luc Donckerwolke 强调，Magma 不只是追求极速，更在意「驾驶直觉与操控平衡」，目的在于让驾驶者与车子形成自然连结。

Genesis Magma采典型GT跑车比例设计，低矮前脸搭配流线车顶、宽大后轮拱，前后造型兼顾空气力学与视觉张力。原厂照片
Genesis Magma采典型GT跑车比例设计，低矮前脸搭配流线车顶、宽大后轮拱，前后造型兼顾空气力学与视觉张力。原厂照片

这款概念车采中后置引擎布局，是 Genesis 首度在量产计划中明确展现的中置跑车策略。Genesis 透露，Magma GT 不只是概念车，而是将成为未来参与 GT 赛事的技术基础，象征品牌性能阵容的「旗舰象征」。

内装与座舱设计同样延续性能豪华风格，驾驶区域以人机互动直觉为核心，兼具科技感与精致感。虽然动力细节尚未全面公开，但中置布局与赛道比例已清楚传达 Genesis 对高性能跑车的规划与野心。

未来Genesis Magma若量产，将成为品牌高性能阵容的核心，也可能直接挑战Porsche、McLaren等传统跑车品牌。原厂照片
未来Genesis Magma若量产，将成为品牌高性能阵容的核心，也可能直接挑战Porsche、McLaren等传统跑车品牌。原厂照片

对 Genesis 来说，Magma GT 性能概念车不仅是单一车型，而是品牌 Performance Luxury 策略的起点。未来若量产，将成为品牌高性能阵容的核心，也可能直接挑战 Porsche、McLaren 等传统跑车品牌，为品牌形象注入强烈性能DNA。

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