侯友宜指出，三莺线整体工程迎来最关键一步，全线全系统整合测试为完工前最后一哩路，待系统可靠度超过99%后将提报交通部履勘后通车。侯友宜今日亲自乘坐三莺线测试列车，自LB01顶埔站搭乘至LB06三峡站。
侯友宜说，本次测试中列车运行相当稳定，功能一切正常，然而动态测试仍需反复进行，直到确认安全无虞，才让大众安心搭乘。
针对通勤族特别关注的捷运转乘路线，侯友宜表示，三莺线与板南线于捷运顶埔站采站体内转乘设计，为提升转运效率，规划直达转乘通道，并增设8座直通电扶梯，使转乘时间缩减至不到2分钟，让民众转乘过程更加顺畅。未来三莺线通车后，将串联土城、三峡、莺歌等地区，带动地方发展，也能鼓励市民多搭乘大众运输，实现节能减碳的永续目标。
捷运局说明，目前三莺线全线12座车站的土木工程已进入收尾阶段，机电设备如旅客咨询处、监视器、自动售票机等也陆续完成调试，全力冲刺年底完工目标。
此外，三莺线与板南线转乘设计以「最短路径+无障碍直通动线」为目标，综合考量无障碍通行需求设置2部电梯，可直达三莺线月台，有效节省转乘时间，并设置8座直通电扶梯因应尖峰时段的转乘需求，加上板南线总计共有28座电扶梯，运输量最高可达每小时3万6千人，预期能有效分散人潮，让转乘过程更加顺畅。
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