高雄车站都更危老改头换面　冠德三地联上卡位独缺日胜生动工

高雄市都发局指出，该案为市府与台铁合作开发案，依都计土管及都更计划规定，未来规划将现长明派出所及铁路警察局等警政设施，集中设置于车专四，亦将增设公共停车场，所规划商业机能也将串联周边商圈，预计今年年底完成签约，2027年核定都更事业，预定2034年完工，而该案为高雄车站站前第一环圈，将带动整体城市转型升级，翻转站前面貌，成为高雄国际商业门户。

然而此次投标失利三地集团，早在2020年与高市府、行政院南部联合服务中心，透过集团旗下高雄客运，签定站前建国路首件民办都更案，占地1250坪将投资兴建两栋24楼商办及26楼住宅大楼，预估提供约380户的商办及住宅，总投资金额约33亿元，当中商办大楼将只租不售。而同样看好高雄车站发展，联上实业(4113)以11亿9845万3890元，购入建国二路与民族二路口，面积631.62坪土地，换算每坪地价189.7万元，未来将兴建危老住宅。

除冠德、联上、三地卡位高雄车站，早在2019年12月完成公开评选「高雄市三民区台铁站东宿舍更新地区划定案」，由日胜生旗下泰诚发展营造获选为最优申请人，后续铁路管理局委托日胜生集团泰诚发展营造担任实施者，原先规划兴建地上9楼、14楼与15楼，地下4及地下5楼钢筋混凝土建物，户数1854户，规模为14栋商场、店铺、集合住宅大楼，然而因原物料大涨，日胜生想重新计算共负比，但台铁局坚持原先标准，双方陷入困局恐进入仲裁或诉讼，也让高雄车站未来建置发展，出现3缺1现象。

然而高雄车站房市长期处在愿景无限，但现况就是人潮流失，商圈没落，从早期期待高雄车站改建，将对区域房市产生重大拉抬，但当即将改建完工之际，又出现高铁确定要进入高雄车站建设利多，区域从建置新站也就是一座施工十余年大工地，又将面临高铁建置所带来施工问题，也让目前区段房价落在4字头中段，迈向5字头行情，但整体房市销售量有限。