百年工厂化身博物馆 见证义大利工业魂
这座在2000年3月正式开幕的博物馆，就设在Piaggio自家工厂区里头，而且不是什么现代化新楼，而是占据了品牌最早期的旧工具厂房——据说这里从1920年代就开始运转，是Piaggio历史最悠久、最具代表性的基地之一。博物馆创立的目的也很明确，就是要把这家超过百年历史的义大利企业，从飞机、火车、到让全世界都疯狂的Vespa，全部的辉煌过去和文化资产都好好保存下来。你不是只能看机车，这里更像一个时光胶囊，让你用眼睛也能感受到义大利从战后重建一路到现代移动工具演进的历史剧场。
不只这样，Piaggio博物馆在2018年还大手笔进行全面翻新，以全新姿态迎接来自全球的朝圣者，现在总展区面积超过5,000平方公尺、展出超过350件珍贵藏品。根据官方说法，开馆至今已经吸引将近百万人次入场，堪称全义大利最大、也是最完整的「两轮交通工具主题博物馆」。不夸张，从早期的飞机、船舰、火车到Vespa、Aprilia等经典机车，馆内每一台展品不只是金属堆出来的艺术品，更像是用油污、机油和轮胎刻出来的义大利近代工业史，让人忍不住一看再看、拍照拍不停。
不是只有Vespa！飞机、火车也抢镜
走进Piaggio博物馆的展区，就像误闯了一部义大利版的《钢铁英雄》实景片场。这里可不是单靠Vespa撑场的单一品牌展示，而是将Piaggio集团旗下的光辉历史一次豪气全开。常设展区横跨超过百年时间轴，从战前Piaggio还是做飞机和火车的时代说起。没错，别以为这品牌只会做机车，它早期可是国防与运输界的要角，那些冷冰冰却散发历史温度的飞机引擎与铁道构件，就这样大喇喇摆在你眼前，仿佛在说：「我Piaggio不是只会让人骑著帅，我还曾让飞机飞、让火车跑！」
火车头破墙入场 老飞机迎面起飞
一走进Piaggio博物馆的大门，你就会立刻被两件庞然大物震慑住：一台超霸气的柴油电力火车头，和一架看起来随时准备起飞的老飞机。这两样镇馆之宝不只显眼，更是见证Piaggio从火车做到飞机、从地面横扫到天际的历史轨迹。
首先迎面而来的是1936年出厂的M2 DE 54型柴油电联车，曾经行驶在义大利南方的卡拉布罗–卢卡内铁路。最狂的是这台车头整个车鼻就这样穿透博物馆玻璃帷幕弯进展场，像在说：「Piaggio就是这么敢冲！」这不只是视觉上的冲击，也是象征当年技术上那种「义大利制造」的自信之姿。毕竟，它可是当时全义大利第一间大规模使用不锈钢打造铁道车厢与电联车的企业。
接下来镜头一转，户外广场中，那片看起来像是机场跑道的开放空间，居然停著一架1951年制造的P148双座教练机！这台当年专门用来训练特技飞行，现在静静躺在地面上，仿佛还能听见它曾经在蓝天翻腾、划破天际的呼啸声。而在博物馆主展厅挑高区域，还高高悬吊著两具巨型星型航空引擎—1934年的P VII与1938年的P XI，这种曾经驱动义大利战机冲向天空的金属心脏，如今化作文化的灵魂，在天花板上默默诉说著Piaggio那段鲜为人知的航空梦。
Vespa全明星阵容 机车迷热血暴动
当然，真正让我们这些朝圣者眼睛发亮、手机快门按到快爆的重头戏，还是那一整排一整排令人热血沸腾的Vespa经典收藏。从最早的原型车，到电影明星同款的复古机型，甚至还有一些看起来像是从007片场借来的特制版，每一台都在诉说不同年代的义式美学与移动哲学。
Vespa起源全收录 从Paperino到P125X
不过，让参观者真正眼神发光、脚步变慢的，还是馆内的「Vespa经典车款永久典藏展区」。这一区根本是所有速克达迷的圣殿。展出的不是只有「看起来很老」的老车，而是一部接一部有名有姓、背后都有故事的传奇代表。
一切要从1940年代的MP5「小鸭」（Paperino）开始讲起，这台名字可爱得要命的车，正是Piaggio试水速克达市场的原始版本，当年只做了几台就因战争与政策暂停。紧接著登场的是由航空工程师Corradino d’Ascanio操刀的MP6原型车，1945年诞生，简直就是Vespa神话的起点。
从这里开始，你会一路目睹Vespa的进化史：1946年首款量产的98 cc、1951年在电影《罗马假期》里让奥黛丽赫本风靡全球的Vespa 125、1953年极为稀有、简配到几乎是Vespa界UNIQLO的Vespa “U”，还有被称作「史上最美速克达」的1955年GS 150，线条优雅到可以直接当雕塑品供在家里客厅。
1960年代之后，Vespa持续创新——像是1963年的50 cc车款是为青少年量身打造的入门神车；1968年的Primavera则让Vespa在年轻人心中彻底打下江山。接下来1976年的Primavera ET3与200 Rally，开始导入电子点火，跑得更快也更稳。到了1977年，Vespa P125X横空出世，现场还有一台放大4倍的巨型版本，超浮夸，但也超级吸睛，是这区的拍照打卡王者。
不只如此，1980年代的PK车系、125 PX T5与达卡拉力赛版，90年代推出的ET系列与1991年的50 Special “Revival”复刻版，全都整齐排列。来到2000年后，也不马虎，展出如2011年义大利统一150周年纪念款、2016年Vespa 70周年特仕车，甚至还有象征公益与极简美学的Vespa 946 (RED)。
赛道英雄与军事神器一网打尽
如果你以为这样就结束，那就太小看Piaggio了。这里还收藏了超稀有的Vespa赛车！从1951年打破1公里计时纪录的Vespa Siluro、1950年在法国Montlhéry赛道于10小时内打破17项纪录的Montlhéry、再到1951年让Vespa赛车队包办9面奖牌的94号Sei Giorni，还有多款经典赛道车如Vespa 98、125 Corsa与Circuito等，全都原汁原味展示中。
最让人意外的，是电影与军事用途的Vespa也登场亮相。1967年为电影打造的限量Vespa Alpha帅到炸，而那台装著75mm反战车砲、专门给法国空降兵用的Vespa 150 TAP则直接刷新我们对「移动火力」的想像；还有一台1964年给义大利国防部用的Vespa Militare 125，俨然是军用迷彩界的时尚单品。
骑出去是种信仰 Vespa长征精神展区
如果说经典展示区是Vespa的设计与工艺缩影，那么馆内另一个特别展区，则像是Vespa精神的灵魂地图。这里精心布置成一处仿佛可以闻到长途旅程汗水与自由味道的空间，专门展出那些曾经征服世界的长征车款；这里不只是放著一堆车，而是一场关于「骑出去」的生命礼赞。
其中最让人停下脚步、瞠目结舌的，莫过于那台来自西班牙、融合艺术与冒险精神的Vespa Dalì。这台1962年出厂的Vespa 150 S，本来只是两位大学生Antonio Veciana与Santiago Guillem环游世界的旅伴，却因为一场意外的拜访，变成了全球最具艺术价值的速克达之一。在启程前，他们特地前往加泰隆尼亚的Cadaqués，拜见当时已是国宝级人物的超现实主义大师Salvador Dalì。更扯的是，Dalì不只没拒绝，还直接拿起画笔，亲自把车身当画布进行创作，签上他的名字，连爱妻Gala的名字也一起写上，成就了一台行走的艺术品。你说这车能不封神吗？
超现实主义大师Salvador Dalì亲自在车身上签名。林浩升摄
而说到Vespa征服地表的代表人物，那就一定得提到那位传奇人物——Giorgio Bettinelli。这位作家、记者、歌手甚至演员，真正让他在全球Vespa迷中封神的，是他那一连串疯狂到近乎不可思议的长征纪录。
1992年，他从义大利Mentana骑著Vespa 150 PX直奔越南西贡，耗时七个月、穿越十国、里程24,000公里。接著1994年，他又从阿拉斯加的安克拉治，一路冲到世界最南端的乌苏怀亚，跑了36,000公里；而1995至1996年的旅程更狂，从澳洲墨尔本启程、经印尼、新加坡、穿过整个亚洲与非洲大陆，最终抵达南非开普敦——总长52,000公里，这比地球绕一圈还多！
但最猛的还在后头。1997年10月，他发动一场堪称Vespa界《奥德赛》的终极壮游，从智利出发，用1,340天完成长达144,000公里的环球之旅，途中耗掉7,000公升汽油、150公斤机油——听起来像是在喂一头金属怪兽上路。而这场世界级朝圣也让Vespa不只是代步工具，而是旅人的分身与信仰。Bettinelli的最后一趟旅程，是2006年前往中国，然后，他的故事就在那里停格，成为Vespa旅人们心中的神话。
展览不只汽机车 Piaggio也玩艺术跨界
除了让车迷暴动的常设展区，Piaggio博物馆还有个超有艺术感的「限定展览空间」，面积达340平方公尺，这区块就像是博物馆的变装伸展台，会定期更换不同主题的特展。重点来了，这些特展不是只有机车零件的角度在轮番上阵，Piaggio这波操作直接跨界，从艺术、科技、教育一路包办，还请来一堆大师级人物撑场——像是毕卡索、达利这种你在艺术史课本才会看到的大咖，在这里居然也曾展出！还有一票义大利重量级艺术家，像布里、诺梅里尼、法托里、卡拉、莫迪里亚尼⋯⋯你原本来是要看Vespa，结果看到最后居然上了一堂完整的艺术史＋文化课，实在超乎预期。
这样的努力自然也没被埋没，早在2003年，Piaggio博物馆就因为与旗下历史档案馆联手保存并推广义大利工业文化的贡献，荣获「企业与文化奖」颁发的双料荣誉：「最佳博物馆」与「最佳企业档案馆」。简单来说，就是把一间造车公司，硬是搞成了义大利国宝级文化资产的守门人，这种转型与格局，真的只有义大利人做得到！
这不只是博物馆 是一段冒险的起点
当你走出Piaggio博物馆那一刻，心里会浮现的不只是「啊，原来Vespa这么经典」，而是那种对「移动」这件事重新感受到的浪漫与热血。这里不只是一家车厂的陈列室，而是一部活生生的历史，一场穿越铁路、天空、街头与梦想的义大利工艺诗篇。
从破墙而出的柴油火车头、在空中旋转的航空引擎、到那些跑遍地球每个角落的Vespa，每一个展品都像在耳边低语：「我们不只是制造交通工具，我们打造故事、启动冒险、连结世界。」
如果你是Vespa迷、机械控、设计宅、历史痴，甚至只是单纯喜欢旅行与美感的自由灵魂，Piaggio博物馆绝对值得你排进义大利行程里。不只是因为它馆藏够多、够经典，而是因为它让人想起一个再简单不过的道理：有时候，一台车、一段旅程，就能改变一个人的人生路线。
【Piaggio 博物馆 Museo Piaggio】展场资讯
地址｜
Viale Rinaldo Piaggio, 7, 56025 Pontedera PI, Italy（义大利比萨省蓬泰代拉市）
开放时间｜
周二至周六：10:00 – 18:00
周日、一与义大利国定假日休馆
导览服务｜
提供义大利语与英文导览服务（需事前预约，5 人以上成团）
票价说明｜
Piaggio 博物馆采自由参观免费入场制，馆方欢迎每位访客提供 5 欧元自由乐捐，作为支持博物馆营运与文化推广之用。
6 岁以下儿童、身心障碍人士与其陪同者亦可免费入场。
如欲预约馆方导览解说，建议每人捐款 5 欧元，并需事前预约，满足最低人数限制（5 人）方能成行，否则视为自由参观。
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