公路局表示，此措施不仅保留黄光在雨雾天气中穿透力强且低眩光的优点，还能利用白光的高可视性，透过路段与路口间的色温差，使驾驶人在驶入路口前获得视觉提醒与心理预警，促使减速并提高警觉，同时也让行人在路口更容易被驾驶人察觉，预期双色温照明将有助于降低夜间交通事故发生。
今年初已完成7处双色温试办路口，分别为新竹县新丰乡台15线与竹3乡道路口、宜兰县罗东镇台9线与树人路路口、花莲县吉安乡台9线与吉丰路三段667巷路口、南投县草屯镇台14线与仁爱街路口、彰化县芬园乡台14线与德兴路路口、南投县水里乡台16线与中正路路口，以及高雄市甲仙区台29线宝隆国小路口。
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有关试办地点事故件数，公路局统计上述7处路口在改善前的112年与113年，各发生8起事故件数，平均每半年约发生4件；经改善后今年上半年则仅发生1件，事故件数明显下降。
公路局指出，虽目前试办地点样本数有限，但初步成效显示双色温照明在降低夜间事故方面具正面效益，因此将推广至其他地区，截至7月底已针对154处路口进行双色温换装，依推动进度评估，年底前可望完成200处。
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