北市删除个助洗澡服务 改为「擦澡」
台北市自7月1日起，身心障碍者申请的「个人助理服务」表单项目悄悄更动，原本明列的「沐浴清洁」服务被删除，改为「清洁盥洗／擦澡」，也就是说，未来个人助理仅能协助身障者「擦澡」。
「我已经被写不能洗澡！」罹患罕见疾病及脊髓性肌肉萎缩症的刘于济无奈指出，个人助理服务需要事先约好时间与小时数，个助在表单上勾选当日欲完成的项目，过去有沐浴洗澡的选项，如今却被改成清洁擦澡，未来个助甚至会因为担心违规，而拒绝协助洗澡。
刘于济批评，这样的改动形同对身障者自立生活的权利「开倒车」，许多刚开始申请自立生活的障碍者，对相关规范和权益不够了解，容易被政府「牵著鼻子走」，而对于已在实践自立生活的身障者来说，更是被限缩原本应有的尊严与选择。
交通补助看得到吃不到
然而，外出本该是自由的选择，对身障者而言却充满挑战。民进党市议员洪婉臻指出，根据台北市公运处于今（2025年）6月的数据显示，重度身心障碍者对复康巴士的需求显著成长，从2022年的22万17趟次增加至2024年的26万6246趟次，成长率达21%；同期使用率也从40%提升至45%。
不过，目前规定要求单趟车资「必须超过85元」才能使用爱心卡，且每趟最多仅能扣抵65元，面对近年来物价飙涨，补助显然难以回应实际需求。
如果不搭复康巴士呢？刘于济分享，他从家里推轮椅到最近的捷运站，单程得花20-40分钟。若选择搭公车，不是满载不停，就是司机以不会用「斜坡板」为由拒载，甚至直言「不想载」，更斥责他造成别人的困扰。
无障碍沦虚设 身障者难行于路
刘于济进一步提及，人行道经常出现「上得去、却下不来」的窘境，有些人行道的斜坡仅设置在一侧，下坡时却被迫折返；有的甚至被障碍物挡住、设计不良，让原本「无障碍」的道路形同虚设。
重度视障人士白郁翔也说，许多视障朋友在搭车时，必须手拿「几号车」的纸张向司机示意，不仅辛苦，也让人感到伤自尊；虽然已有手机到站提醒，但公车延误、播报不即时，仍让人难掌握时机。他补充，过马路时，因大多红绿灯缺乏声音提示，让视障或色盲者难以判断何时通行，特别是车距远时，更容易误判，身陷危险之中。
学者气炸：如今身障者还是二等公民？
「为什么今天身心障碍者还是二等公民？」对于身障者被迫接受只能擦澡的问题，阳明交通大学卫生福利研究所特聘教授周月清痛批，对社工背景的台北市社会局长姚淑文感到非常失望。
周月清直言，政府长期以来的做法吊诡又充满结构性歧视，「蒋万安是学法律的，难道这不是歧视吗？这就是双重标准，这就是歧视！」并怒轰台北市作为首都，竟然推行这样的限制性政策，无视身障者的需求与尊严，形同带头歧视，「蒋万安的社会价值到底在哪里？」她语气沉重地说。
「举牌这件事很奇怪，如果视障者觉得被歧视，就应该立刻改善。」对于身障者出行方面，周月清建议政府强化驾驶训练，让公车司机更能主动辨识乘客需求，远程公车更可事先申请专人协助。
她补充，欧洲的红绿灯通常具备声音提示，且绿灯时间接近结束时，节奏会越来越快，提醒行人加快步伐；虽然目前欧盟没有硬性规定，但各国普遍视为基本设施。
议员喊话改回来！
民进党市议员许淑华直批，消极、不作为是蒋市府最大的问题，这次为了便宜行事影响市民权益，她将提出书面质询，要求社会局一周内回复并明确改善，恢复旧有的洗澡服务。
民众党市议员张志豪也说，社会局应立即检讨此次服务项目调整是否造成实质权益侵害，重新倾听身障团体与照顾者的声音，并建立滚动式检讨机制与透明沟通平台，让政策不再「一刀切」，而能因人、因状况而弹性调整。
他要求北市府，强化出行设施、公共空间与服务流程的人本设计，真正落实联合国《身心障碍者权利公约》（CRPD）所倡议的「无障碍环境」与「全面参与」原则。
国民党市议员曾献莹则认为，目前卫福部的规范不完善，包含个助训练时数低，以及市场缺乏照顾责任险商品，北市府应积极向中央反映地方执行困难与民间需求，切勿牺牲身障者的基本照顾权益。
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北市府：调整表单是为配合卫福部
对此，台北市社会局说明，因应中央政策今年4月起将个人助理改为聘雇制，为符合劳动法规，个人助理必须填写差勤表单。为了简化行政流程，将原本的差勤表单和服务纪录表单合并，并且为了方便登录到卫福部的ICF系统，才将表单上的「沐浴清洁」调整为「清洁盥洗／擦澡」，这项调整也是参考卫福部ICF系统的服务项目所作出的配合。
针对复康巴士补助看得到、吃不到的争议，在6月收到洪婉臻取消最低限制的提案后，社会局目前仍与主管机关公运处研议中，但强调台北市复康巴士车资比照计程车计算，使用者自付三分之一，自付超过85元时，还可用爱心卡再扣65点，相当于有双重补助。
至于有声号志的问题，北市交工处规划科长李薇婷回应，已设置200处有声号志，并透过洽询视障团体、市民陈情等管道了解需求，评估后纳入年度工程设置，让地点更贴近实际使用；无障碍设施也会持续整体检讨改善，配合行人环境逐步提升。
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